8月2日，全新第三代荣威 RX5直播课 NGP智驾专场开讲，全新第三代荣威RX5 如何开启的美好智慧出行新时代？通过此次直播课将揭晓答案。作为业内首款搭载智能导航辅助驾驶技术的燃油车型，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版上市发布在即。那么，燃油车上的NGP能覆盖哪些功能场景？中国荣威王牌技术“天团”将为您解析，这套“更懂中国路况的智能辅助驾驶系统”，如何为用户带来“稳如老司机”的智驾体验。

通过此次直播课，我们了解到全新第三代荣威RX5首创“视觉司南智驾”，配备800万像素前置超高清摄像头、厘米级高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达等28个传感器，在3颗地平线自研征程®3高性能AI芯片驱动下，提供NGP（Navigation Guided Pilot）功能。

作为首款搭载NGP智能导航辅助驾驶功能的燃油车型，全新第三代荣威RX5 NGP 智驾版的NGP功能贴近中国的道路环境与中国用户的驾驶习惯，智能变道策略流畅，智能车速控制线性细腻，进出匝道表现稳定，堪称“更懂中国路况的智能辅助驾驶系统”。

“视觉司南智驾”采用多维感知融合方案，具备360°全覆盖的高精度感知定位能力，拥有更长的探测距离、更广的探测范围，能识别更多的物体，全方位覆盖车辆周围环境。在3颗地平线自研高性能AI芯片的驱动下，实现智能高效的软硬件规划决策与执行控制能力，并通过数据驱动带来深度学习能力，具备成长空间，能够不断迭代更新。

全车28个感知传感器，10个高清摄像头

 全新第三代荣威RX5 NGP 智驾版全车配备28个感知传感器，能“眼观六路、耳听八方”，具备超视距、多维度的感知能力，看得远、看得全，更看得清、看得准。以通常应用于头部新势力高端车型的800万像素120°前视摄像头为例，相较于200万像素前视摄像头，其有效探测距离提升60%，能实现“超视距感知”。

3颗地平线自研征程®3高性能AI芯片

更复杂的算法实现，需要更高效的智驾芯片。全新第三代荣威RX5 NGP 智驾版采用的3颗地平线征程®3高性能国产AI芯片，基于软硬结合、垂直打穿的伯努利2.0 BPU®架构打造，支持环境感知、地图定位、融合规划等多种智能驾驶算法模块，首重能效、兼顾灵活，为用户带来更安全、可靠的智能辅助驾驶体验。

无死角：360°周视视觉感知全覆盖，能够实现全面的目标分类与信息判断，从容应对高速场景。

散热快：业内首个且唯一支持360°周视感知的被动散热域控制器，实现域控整机的极致能耗比，打破行业对燃油车做不好智能化的刻板印象。

效率高：软硬结合带来超高的算力应用效率，支持行泊一体架构，打造首个基于国产AI芯片的行泊一体平台。

第二部分：超实用，覆盖多种路况场景

作为首款搭载NGP智能导航辅助驾驶功能的燃油车型，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版能够基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，覆盖高速、高架和城市快速路，支持自动切换车道、自主上下匝道，为用户带来如“老司机”般的体验。

当用户驶入NGP覆盖路段，只需按下“pilot”键，即可一键激活功能，实现一系列场景化应用，减少旅途疲惫，发挥“更懂中国路况的智能辅助驾驶系统”优势。

智能变道，策略流畅：汇入高速主路后，NGP会帮用户优先选择快速车道行驶；当途中遇到前车慢行时，系统能在确保安全的前提下，主动变道超车，提高通行效率；在路面良好车道线清晰时，系统会自主纠正行车轨迹，辅助车辆在车道内居中行驶；在驾驶员准备并道转弯时，随着转向灯开启，变道空间充足时，系统将会在确保安全的情况下，自主控制车辆转向完成变道。

智慧策略，智能车速控制线性细腻：在高速行驶或遇到恶劣天气时，NGP会主动拉开跟车距离和控制车速，与前后车辆保持安全距离；当前方有车辆行驶时，可根据驾驶员设置的跟车挡位（近、中、远），自动调整跟车距离；在行驶过程中前方无车情况下，系统会根据情况控制油门进行巡航速度行驶；在即将与相邻车道大车（货车、卡车）并排行驶时，系统还会根据道路情况，帮驾驶员将车辆往另一侧偏离，规避碰撞风险；如遇隧道或弯道时，NGP还会主动“踩”刹车降速，贴近中国的道路环境与中国用户的驾驶习惯，稳如“老司机”。

自主上下匝道，表现稳定：在高速、高架上行驶到不熟悉的路段，总会担心错过匝道口。NGP能基于高精地图提供的道路信息，自动调节巡航车速，提前平稳地进出匝道。在夜间途径匝道，还会自动切换远近光灯，让驾驶员把路况看得更清楚。接近收费站时，能及时提醒用户接管车辆。

丰富人机交互，让你安心：在行驶过程中，传感器感知到的重要信息，都会实时在27英寸4K全景智能交互滑移屏上显示，包括换道超车、进入匝道、驶离NGP可用范围、偏离预期导航路径等，系统都会贴心地通过视觉及语音播报的方式进行提醒，并配有多种播报方式和频率可选，让用户安心使用NGP。

第三部分：更安心，主动安全防护预警

全新第三代荣威RX5能实时监测周围行车环境与驾驶员状态，对可能发生危险的场景提前预警，在必要时提供主动帮助，提升驾乘安全性。

  前向安全辅助AEB：可监测前方车辆、摩托车、自行车或行人，在行驶过程中，当车辆即将与前方目标物发生碰撞时，系统会紧急制动，避免或减轻碰撞，提升安全性。

 后向驾驶辅助RDA：可实现盲区预警、变道预警、后方横向来车辅助、侧向开门预警、后向碰撞预警。在行驶或停车过程中，当有车辆从侧后方快速接近时，系统将报警提示，提醒驾驶员谨慎变道、开门；在行驶过程中，若有车辆一直近距离跟车，或从正后方快速靠近时，系统会提醒驾驶员，注意追尾风险；在倒车过程中，发现后方有穿行的目标物即将与车相撞时，系统会提醒驾驶员注意并紧急制动。

 车道偏离辅助LDA：可适时进行车道偏离预警与纠偏，当车辆即将压线偏出车道时，会主动纠正方向盘，将车辆拉回本车道内行驶（需要双侧有清晰的车道线）。

  驾驶员监控摄像头DMS：能够实时监测驾驶员的状态，识别并判断出驾驶员疲劳驾驶时，系统会及时提醒，保障行车安全。同时，兼顾对用户隐私的保护。

 方向盘电容传感器HOD：当驾驶员的双手脱离方向盘时间太长，系统会予以提醒，确保驾驶者始终处于安全行驶的状态，为智能辅助驾驶更添一份安全保障。

在购车过程中，消费者对智能安全驾驶辅助系统还是很关注的，智能安全驾驶辅助系统也可以说是决定消费者购车的重要因素之一。全新第三代荣威RX5作为首款搭载智能导航辅助驾驶技术的燃油车型。在智能驾驶方面具有强大的竞争优势。特别是NGP功能，特别贴近中国的道路环境与中国用户的驾驶习惯。并且在上市前，工程团队对此功能完成了200万公里的路试，进一步确保NGP功能的可靠性。全新第三代荣威RX5将于8月5日正式上市，消费者不用等太久，全新第三代荣威RX5 将开启的美好智慧出行新时代，因此，这款新车非常值得期待。