2021年4月28日下午，上海万豪虹桥大酒店万豪殿举行“2021（第三届）高工氢电产业峰会”的闭幕式专场，嘉宾云集，人头攒动，与会专家和产业届人士欢聚一堂，同酬未来。明天氢能董事长王朝云发表了“发展氢能是大国机遇”的主题演讲。 作为最早进入氢能领域的企业家创业者，王朝云认为我国氢能产业将迎来快速发展的重大机遇期，并具体阐述了明天氢能为把握这一机遇而制订的战略任务。明天氢能对于下一步的具体部署引发现场强烈瞩目！

风起于青萍之末，在风起云涌的未来发展趋势中，氢能源已经成为国家产业规划的重要战略。王朝云指出，碳达峰和碳中和是我国今后经济发展必须面对的问题，我国已承诺于2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。发展清洁能源，是实现碳排放目标的根本举措。企业应着眼长远，积极推动电制燃料产业发展，将电制燃料与可再生能源开发相结合，打造上游以可再生能源为源头，下游电、氢、气、油多能互补的低碳用能格局。而发展氢燃料电池汽车是推进氢能产业布局的有效路径。但目前氢燃料电池汽车要实现燃油车替代，还需满足三大基本条件：燃料电池汽车价格持平、加氢站便利、用氢成本低于燃油。王朝云认为到2030年产业将能满足这三大条件，氢燃料电池汽车的商业机会全面来临。

 年底有望新增两座加氢站

对于氢能源发展成为新一轮产业热点的现阶段，王朝云认为，还不是企业抢装机量的时候，专心致志把品质做好、性能提高最重要。企业想在这个行业生存下去，想让这个行业持续健康发展下去，就必须认真做好基础的工作。不能着急也不能浮躁，这么谦逊专注地做好眼前的每一步未来这个产业一定会越来越好。企业也会良性运转能更持久发展。王朝云透露，2021年一季度，明天氢能装机量全国排名第四，其中一月排名第二，二月排名第三。

截至目前，明天氢能示范运行车辆单车最高行驶里程已超过7万公里，平均氢耗4.5kg/公里。加氢站方面，明天氢能1-4月氢气加注量近1.6万kg，已获得安徽首张站用充装许可证。明天氢能在重庆两江新区正在开工建设加氢站，在青岛也在进行加氢站建设，到今年年底，其有望新增两座加氢站。

明天氢能未来发展是重要的一步

明天氢能将从以下四个方面展开更大的部署：其一，保持技术高度，持续提升研发能力，包括持续磨砺公司核心人才队伍，将“教授+工匠精神”注入企业的成长发展基因；其二，持续提升产品品质，通过标准体系导入，提高全员质量意识，并对各项工作实现制度化、流程化管理，逐步提升产品合格率；其三，锤炼精品，进一步降物耗、降能耗。今年一季度，明天氢能产品交付合格率100%，工厂能耗下降率48%，平均人工消耗下降31%；其四，构建氢能产业生态圈。明天氢能现已初步完成六安、合肥、重庆、青岛、北京、上海根据地生态圈搭建，多地取得市场化成果；与中国石化、中国石油、昆仑燃气、中国汽研、中船重工、中国一汽、东风汽车、长安汽车、上汽红岩等45家上下游企业签署战略合作协议。未来，明天氢能将逐步完善其氢能生态圈，对氢能产业展开更广泛和深入的布局。

做企业要“坚守、谦逊、专注”

“当‘浪潮’到来的时候，锐不可当，万物肆意生长，尘埃与曙光升腾，江河汇聚成川，无名山丘崛起为峰，天地一时，无比开阔。”王朝云以这句网络语句形容当前氢能产业的发展势头。氢能产业发展势头迅猛来袭之际，他提出，企业要坚守、谦逊、专注。做企业坚守才能成功；谦逊是创新的根本；专注才能把事情做好，绝不做机会主义。同时要敬畏科学，奉行三现主义（现场、现实、现物），追求极致。其中敬畏科学是指要一切以数据说话，让管理始于计划，让计划成为习惯，并重视实践，让实践验证科学。

王朝云提出，做企业要在实物质量、服务质量与工作质量上追求极致，做企业就是做一个做匠人。

明天氢能再获殊荣

在颁奖晚宴上，明天氢能荣获高工氢电“中国氢电产业链国产化优秀贡献奖”奖项。

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中国SUV网-产业新知-明天氢能再获殊荣

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