去年年底，J.D. Power（君迪）发布了2020中国新车质量研究（IQS）和2020中国车辆可靠性研究（VDS）。研究显示，奇瑞无论是新车质量还是车辆可靠性，都已经与主流行业水平相当。历经多年战略转型，如今的奇瑞汽车正在加速迈入从“量变”到“质变”的高质量发展新阶段。

“自2010年起，奇瑞主动实施战略调整，从追求‘销量、速度和规模’向追求‘品质、品牌和效益’的发展模式转变，建体系、提品质、树品牌，为企业再次腾飞奠定坚实基础。”在奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃看来，奇瑞高质量发展背后，是体系的打造以及对品质和品牌的追求。

建体系，夯实高质量发展根基

通过战略转型，奇瑞打造了全新的管理体系，包括战略运营、质量管理、产品管理、采购管理、生产管理、营销管理、财务管理、人力资源管理和IT管理九大运营管理体系，为企业高质量发展奠定了体系基础。

以质量管理体系为例，奇瑞通过完善“5+1”模块的流程、规范和标准，形成了“卓越质量管理体系”。“5+1”具体是指运用系统方法，把企业内各部门，各环节的质量管理活动严密组织起来，形成一个有明确任务、职责、权限、相互协调、相互促进的质量保证体系。其中重点是产品实现的五大过程：产品策划、设计开发、供应商管理、生产制造和营销服务。

在产品制造环节，奇瑞在自主品牌中率先建立了全球统一标准的生产管理体系——CPS（奇瑞生产方式），进一步保证了奇瑞产品的全球品质。得益于奇瑞构建的全面质量管理体系，目前，奇瑞新产品的3MIS IPTV（3个月内千车故障率）已远超行业平均水平，并超过部分主流合资品牌的水平。

提品质，追求产品质量“零缺陷”

在奇瑞，质量不是传统意义上的产品质量，它体现在全流程的细节中。在奇瑞的企业理念中，任何能够提高顾客购买欲的感知都是质量问题。例如汽车的视觉、嗅觉、听觉、触觉和感觉等感知质量。所以奇瑞汽车要求员工从客户感知方面去花心思、做文章,认识并了解消费者真正喜欢什么。

例如消费者喜欢看什么样的设计,闻什么样的味道,听什么样的声音,摸什么样的材质等等这些细节,奇瑞要求工作人员要去深入了解。为此,奇瑞建立了全球客户产品审核(CCPA)体系,以“零缺陷”为追求目标,不仅确保常规的产品品质不出问题,更要将不满足用户感知质量等潜在需求的问题过滤掉。

对产品质量“零缺陷”的追求，让奇瑞汽车在今年2月份有底气官宣了“全系车型发动机终身质保”政策，覆盖旗下瑞虎8系列、瑞虎7系列、瑞虎5x系列、瑞虎3x系列、艾瑞泽系列等热销车型以及后续上市的所有车型，成为了行业中唯一一家实施“全系车型发动机终身质保”的自主汽车品牌。

树品牌，引领中国品牌“走上去”

随着体系化的推进，奇瑞汽车的产品品质，在国际范围内也已经开始备受认可。去年12月，奇瑞作为中国代表团的唯一车企，在孟加拉国召开的第45届国际质量管理小组会议（ICQCC）最终选拔中，与来自全球15个国家的577个参赛小组激烈角逐，最终勇夺本届大会最高奖——铂金奖。这是奇瑞第四次为“中国代表队”拿下国际质量“奥林匹克”的最高荣誉。

奇瑞QC优化小组

另外，奇瑞还通过深耕属地化营销，推动品牌海外形象提升。奇瑞每进入一个海外市场前，都会深入研究当地消费者行为习惯等，并推出相应的营销举措，充分融入当地社会文化。在喜爱足球运动的南美、智利等地，奇瑞借力体育营销，让品牌形象更受欢迎。2021年2月，奇瑞赞助的智利UC球队夺冠，为奇瑞全球化体育营销再添佳绩，让奇瑞海外形象得到了进一步升级。

奇瑞赞助的智利UC球队摘得桂冠

值得一提的是，去年，奇瑞还第五次获得了由国家授予的“中国企业海外形象20强”荣誉。

奇瑞汽车第五次获得“中国企业海外形象20强”

品质是竞争的基础，品牌是竞争的关键。随着经济全球化的发展，品质与品牌越来越成为企业的核心竞争力。这种主流趋势下，奇瑞汽车坚持品质与品牌两手抓，正在实现从“品质引领”向“品牌引领”的跨越。