西藏新春  圣城拉萨

雪域高原国家地理风光大片从这里开始

我们经过连续5天2200多公里的冬季冰雪川藏南线318国道的驾驶，于除夕前一天傍晚顺利抵达圣城拉萨。接下来我们在拉萨进行好好的休整和来自各地的朋友们与藏族同胞一起欢度春节。拉萨地处中国西南地区、西藏高原中部、喜马拉雅山脉北侧、雅鲁藏布江支流拉萨河中游河谷平原，拉萨河流经此，在南郊注入雅鲁藏布江，是西藏的政治、经济、文化和科教中心，也是藏传佛教圣地。

大年初一上午，阳光灿烂。拉萨平均海拔3650米，全年多晴朗天气，降雨稀少，冬无严寒，夏无酷暑，气候宜人。全年日照时间在3000小时以上，素有“日光城”的美誉。我们早早就从住的香巴拉大酒店出来到布达拉宫和八廓街，感受一下大年初一的雪域圣城拉萨春节节日氛围。

历史悠久的拉萨古称“惹萨”，藏语“山羊”称“惹”，“土”称“萨”。“拉萨”，藏语翻译为口头语言“是”，做事只需敬顺佛圣旨意，如理即化，亦表示精确，不容置疑与改变，差之毫厘，失之千里。此地以佛寺立城，故名拉萨市。史籍上第一次出现“拉萨”二字，见于公元806年藏王赤德松赞所立《噶琼寺碑》，其中有言：“神圣赞普先祖松赞之世，始行圆觉正法，建拉萨大昭寺。”由此可见，拉萨的城名，已经出现了近1200年了。

我们聚餐结束后回到香巴拉大酒店。晚上，拉萨好友扎西罗布来找我，我们又去了布达拉宫广场看夜景。好好呼吸一下雪域圣城的新鲜空气，春节大年初一夜晚的布达拉宫，在灯光映照下庄严宁静中洋溢着祥和的氛围。我告诉扎西我们明天开始接下来的行程安排是去珠峰大本营，每一年的正月初三都准时抵达世界最高峰珠峰脚下完成我们的新年祈福之旅！

卡若拉冰川

孕育世界青稞故乡日喀则

大年初二， 我们从拉萨出发继续向珠峰大本营挺进。珠峰大本营距离拉萨大约750公里左右，作为人文景观大道我们选择了途经著名的羊卓雍措神湖、卡若拉冰川、江孜和日喀则，经过拉孜到定日，再由定日的进入珠穆朗玛国家自然保护区内的路线。从拉萨出发，我们驾驶BJ80上了拉萨机场高速路，再沿着雅鲁藏布江而上由曲水县的S307省道进入羊卓雍错湖。这条路线以绝佳的人文风景成为去珠峰的必经之路。也被自驾的旅友们称为免费的观光大道！

经过70多公里的驾驶，翻越海拔5000多米的岗巴拉山确实是一个挑战。如同川藏南线翻越第一个垭口折多山一样，积雪暗冰的迂回曲折的盘山路依然是对BJ80新的挑战。岗巴拉山是有名的艰险路段，胳膊肘弯特别多，每一年的冬天和春季这条道路冰雪覆盖，随着海拔快速上升爬山的车辆的都会出现动力衰减和暗冰路段的打滑情况。用西藏老司机的话说，冰雪天翻越岗巴拉山要看运气。我们驾驶的BJ80动力充沛顺利翻过岗巴拉山，羊卓雍措神湖突然出现在我们的眼前。今天阳光明媚，结冰的湖面碧绿如镜，远处的乃钦康桑雪山熠熠生辉!

很多朋友关注我们这一季的西藏新春发现之旅，更关注我们的座驾BJ80在高海拔地区的驾驶表现。可以说，作为中国硬派越野车新旗舰定位偏向硬朗风格，它的配置足以证明BJ80是一款强悍内敛的的高端越野车。

在翻越5000米的岗巴拉山时动力充沛，随着海拔上升配置的高性能BJ80的3.0TV6发动机发出低沉的轰鸣，不断迂回爬升的弯道低速起步有力。在崎岖蜿蜒的山路上疾驰，让驾驶者收放自如！沿着羊卓雍错湖岸驾驶了60多公里后，途经浪卡子县后进入了著名的乃钦康桑雪山。乃钦康桑雪山是西藏四大神山之一，位于西藏浪卡子县和江孜县交界处S307省道旁，海拨7191米。由于地理位置处于高寒地带，远望整个山体顶部尖锥突兀，常年终日白云缭绕，飘撒粒雪终年累积压实，形成了厚达20—100米的冰层，冰层受本身重力影响，缓慢移动发育成了多条冰川。

我们这次探访珠峰，就是为了体验极致驾控的感受，喜马拉雅的力量来自我们驾驶的BJ80也来自我们渴望极限挑战的内心。BJ80采用“越野世家”硬派越野经典设计语言，它端正的车身线条简洁硬朗刻画出强劲外型，令人过目不忘的凌厉线条搭配家族式五孔进气格栅，将力与美完美融合，在细节处无不彰显着北京越野传承60余年的品牌越野基因。BJ80出现的地方，总会有人追随的目光。在西藏BJ80更是收到更多这样热情眼神的礼遇！

乃钦康桑雪山是西藏四大神山之一，位于西藏浪卡子县和江孜县交界处317省道旁，海拨7191米。面前就是卡若拉冰川，这里曾经是冯小宁导演的电影《红河谷》的拍摄地，据说当年为了拍摄冰川雪崩效果炸掉了卡若拉冰川延伸的冰舌。这个为了拍摄电影而进行的破坏冰川的事件，网上有很多的说法，至今令人惋惜不已！

卡若拉冰川也已经是往来日喀则的游客们重要的网红打卡点，车辆和游客聚集的地方。春节大年初二，S307省道上往来车辆稀少。我们过了卡若拉冰川后，一路向西顺利抵达江孜县城。江孜是一个古老的英雄的城市。过了江孜县城再有100公里就到世界青稞之乡日喀则了！

从拉萨出发经过一天将近7个小时的驾驶，终于在落日之前傍晚时分，我们顺利抵达“世界青稞之乡”日喀则。日喀则历史悠久，盛产青稞。日喀则地区境内的定日县有世界第一高峰——珠穆朗玛峰。也是往来去珠峰大本营的游客必经落脚停留住宿之地，因此日喀则又有“珠峰门户”之称。春节大年初二，日喀则街道上行人稀少，我们找到一个四川菜馆吃了晚饭。早早回到酒店休息，因为明天的出发的时间很早，直奔珠峰大本营！

北京越野BJ80

世界第一高峰下的祈福

早晨天还没有亮我们就从日客则出发，路上根本看不到任何车辆。大约行驶了几十公里后天色才蒙蒙亮。从窗外的天色看今天将是个好天气！

BJ80的静音做得非常好。在前后车门、顶棚全方位ＮＶＨ升级，声学包布局数量提升3.2%，有效降低车内噪音，车内静谧程度提升2%。在这种铺装路面长途驾驶中，即使以100公里的时速驾驶依然可以享受到非常细腻纯美悦耳的音乐。作为喜欢旅行和音乐的人来说，对BJ80的音响非常满意。在长途自驾旅行中，高品质的音响能给驾驶者带来沉浸式的享受，让美景和心灵情境交融。

BJ80配置了豪华高保真音响系统，整车共采用了7高性能扬声器，音量具有随速调节功能，这个功能看似不起眼也很少有人会注意到但是非常人性化。对于旅行驾驶者来说这些音响是不可或缺非常重要的享受。

春节期间珠峰大本营对游客实行免票政策，但是对车辆还是要收环保费，旅游旺季一辆车收400元环保费，冬季春节期间打折后一辆车收180元，我们也没搞明白这个是怎么计算的交完费用，就一路向正南方挺进珠峰大本营。

大年初三的珠峰大本营之旅，我们的计划是抵达珠峰大本营进行新年祈福之后，当天就直接返程回到日喀则。

从定日珠峰景区大门到珠峰大本营要翻越海拔5198米的加乌拉山垭口，密集的迂回盘山路发卡弯冬季有很多暗冰积雪。这种很短的时间内海拔急剧爬升，对于车辆的动力和操控性都是一个挑战。有专家表示北京越野BJ80的上市，一举打破中国品牌大排量越野车的空白。BJ80“至尊”与“珠峰版”车型采用的3.0TV6发动机由北京越野与凌特动力联合研发，这也是首款应用于中国品牌越野车的自主研发大排量发动机，同时也是目前中国越野车最强动力。

这款涡轮增压发动机采用全铝机身，重量更轻，效率更高。而且让驾驶者不为加油站的油品而发愁，这款发动机全面适配92号汽油大大增强了适用半径，同时降低日常燃油成本。它能够输出206千瓦最大功率与420牛·米最大扭矩，可以说傲视同级。V型6缸布局具备先天结构优势，更平顺更静谧。这款发动机经过3000小时耐久试验，实现3倍于国家标准的可靠性保障，更稳定、更成熟。军工品质，值得信赖！

动力上来说，BJ80翻越加乌拉垭口非常轻松，考验在于无数个密集的180度的爬坡胳膊肘弯道，对于车辆的控制是极大的考验。我们驾驶的这款BJ80珠峰版3.0TV6发动机匹配的是广泛应用于各大豪华品牌的采埃孚8AT自动变速器，更让这颗最强“越野芯”发挥出最大效能。

北京越野经过针对越野场景的专属化调校，这套动力总成响应迅捷、换挡平顺，即使在低速域也能拥有强大爆发力。此外，BJ80还可自由切换经济、舒适、运动、雪地等四种驾驶模式，以应对全天候全路况驾驶，同时兼顾动力性与经济性。

勇者无惧，使命必达。BJ80采用硬派越野车专属的非承载式车身结构，以钢筋铁骨的高强度大梁，轻松应对各种路况及高强度越野场景。配合39º接近角、33º离去角、25°纵向通过角带来的超强通过性，直面恶劣环境挑战（珠峰版车型为34º接近角、27º离去角、25°纵向通过角）；600mm最大涉水深度、550mm最大跨壕宽度和350mm越障高度，纵使翻山越岭也能如履平地。

在硬朗的外型之内，那就是看不见的内在优良品质。BJ80在高于普通民品10%以上的极端环境及适应性标准下进行测试，包含高温、高湿、高盐腐蚀、高原、高寒、干旱等恶劣情况。通过国内领先的军工级别可靠性验证方法完成了总计里程达390万公里的严苛实验，以旗舰级的高标准实现旗舰级的可靠保证。

精良品质，细节更多精彩。BJ80双模导航让自驾出行不止于畅快驰骋，舒享也是另一种呵护。强悍的性能下，涌动着由高质感、高科技打造的“铁汉柔情”，于不经意间直击灵魂深处。内饰方面，2020款BJ80将舒适性考虑到极致，应用大面积皮革包覆与高档软质材料，触感舒适；方向盘配备一键加热功能，在零下20℃的极限自然环境下，温升速率仍可达25℃/min，暖意掌中尽握；电动后排座椅可随心改变，靠背角度增至108°可调；配备“老板键”，可一键调节副驾驶座椅，更大更舒适的后排空间成就宏大格局。

BJ80全方位实现NVH升级，声学包布局数量相较老款大幅度增加，有效降低车内噪音，坐享静谧空间。10.25寸高清液晶仪表具备城市、越野双模式主题，不仅能显示行车基础信息、驾驶模式，“北斗＋GPS双模”导航、胎压异常报警等功能也一应俱全。此外，车辆提供多项专业信息支持，无缝切换繁华都市与旷野乡间。全新升级的电子挡杆具备换挡自动纠错功能，一路护航洒脱而行。

厚重大气有棱角，看一眼就能感受到豪气顿生的气势。BJ80采用“国之重器”设计语言，车身尺寸分别为4765mm*1955mm（珠峰版1975mm）*1985mm，在传承经典的同时，将车身降低20mm，车身姿态更平稳，视觉上增添稳重与从容。端正、简洁、挺拔的线条，勾勒出鲜明的军工品质特性，尽显硬朗大气的力量感。在川藏线上，我们驾驶BJ80翻山越岭在海拔4000米以上的地方，也轻松超越沿途的普拉多和一些大型越野车型。BJ80无论在沿途的什么地方停车加油或吃饭，从颜值上非常具有辨识度和吸引力。

冬季冰雪覆盖的加乌拉垭口平台上另有冬季壮美的风景。爬上垭口转弯过来的那一刻，眼前豁然开朗，令人激动的连绵不绝的珠峰群山赫然展现在眼前！

在下午15点左右我们在珠峰景区停车场换乘电动环保车之后，我们终于到了世界海拔最高的寺庙绒布寺。这里是目前所有游客能到达的最远点。

绒布寺的位置海拔5200米，我们赶上了风非常的大的时间，户外的气温很低，在这里可以看到远处的珠穆朗玛峰。

原来的珠峰大本营位于绒布寺南方，由一群帐篷旅馆围成，中间树立一面国旗和一面珠峰保护区旗帜。珠峰大本营主要是提供游客住宿，有卫生间和帐篷邮局，是我国海拔最高的邮局。2019年以前，海拔5200米纪念碑位于珠峰大本营以南4公里处，需要乘坐环保车或徒步到达。到达纪念碑前，有武警把守，对游客给予一些警示。大本营除了两座代表了现代文明的公共厕所外，再无永久性建筑。

因为环保的需要，从2019年1月开始，日喀则市定日县珠峰管理局发布公告，禁止任何单位和个人进入珠穆朗玛峰国家级自然保护区绒布寺以上核心区域旅游。所有的社会车辆只能到指定的停车场，再换乘电动大巴进入大本营。可以说，对于自驾游来珠峰大本营的朋友们来说，这个规定少了很多驾驶到大本营帐篷宾馆入住过夜的乐趣。

作为旅游景点我们所说的珠峰大本营是指观看珠峰核心区环境而设立的生活地带，中国境内的有两个，西坡大本营在西藏自治区日喀则地区定日县扎西宗乡，东坡大本营在定日县曲当乡的嘎玛沟地带，海拔5200米，与珠峰峰顶的直线距离约19公里，国家AAAAA级旅游区。尼泊尔境内也有它的大本营，登山者可以从中国境内的北坡和尼泊尔境内的南坡进行登珠峰活动。

每年的4月初到5月底间，是珠峰登顶的最佳时机，因此，这期间大本营里驻扎着来自全世界的登山好手。众多户外的世界著名品牌的帐篷群五颜六色散落在空旷的大本营地上，比较壮观。2006年4月5日，国内第一支业余登山爱好者组成的登山队开始进驻大本营，并多数队员成功登顶。

世界最高寺庙脚下绒布寺的僧人桑杰今年已经 70岁了，在珠峰脚下的上绒布寺里修行了很多年。央视播放的纪录片《第三极》里也拍摄过他的故事。桑杰和我已经认识很多年了，以往每一次来珠峰大本营，都能让大本营开旅馆的藏族小伙子顿珠带着我去他的半山腰的小房子里看望他。这一次，没想到再次又见到老朋友，他也是非常高兴。

我们在下午傍晚前结束了珠峰大本营的新年祈福和拍摄，返程依然是要翻越来时的加乌拉垭口，同样也不敢放松安全驾驶。经历从北京出发到西安成都穿越川藏南线、北线、中线到拉萨，再从拉萨到珠峰大本营，这些天的藏地雪域高原驾驶，已经完全熟悉BJ80这款车的各种性能。现在驾驶起来，可以说得心应手！

这些天在藏地冬季复杂路况的驾驶让我们深刻感受到被称为中国硬派越野新旗舰的BJ80物超所值实至名归的一款车型。据说，二手普拉多2700低配版都卖到45万以上的价格了，普拉多4.0L国五低配版都卖到60多万了，让人匪夷所思的情况太多。如果是我，一定会选择BJ80珠峰版（3.0TV6+8AT）这款车，顶配全新车型才39.8万元！

从珠峰国家自然保护区景区出来，已经是下午晚上20点左右。在珠峰的路上还遇到了一个北京来的自驾游小伙子，他说第一次来珠峰大本营，晚上路况不熟就跟在我们的BJ80后面，我们一起回到定日县城的白坝镇停车人吃饭车加油。接下来在黑漆漆的夜色中翻山越岭，经过高山垭口峡谷河沟，我们连夜奔袭赶路，于凌晨1点钟点回到了吉祥日喀则。第二天是大年初四，我们顺利回到了圣城拉萨。

大昭寺八廓街

与美好时光不期而遇

大年初四我们从日喀则回到拉萨。昨天从日喀则出发往返珠峰大本营，将近700多公里的驾驶，全体队员都很疲惫。当天我们下午很早就返回到拉萨，这样就可以好好休息了！

我们依然回到了熟悉的大昭寺八廓街附近的香巴拉大酒店。这是一家藏式涉外四星酒店，距离大昭寺广场只有500米左右的路程。也是市中心的繁华之地，这个地方也是精挑细选后的选择。作为多年进出西藏拉萨的我们早已经对拉萨的各种住宿吃饭娱乐民俗之地熟悉的如数家珍。强烈建议朋友们来西藏入住香巴拉大酒店，自驾旅行拉萨的必然之选！

如果你一个人徜徉在繁华热闹的八廓街，穿过那些林立的店铺 ，在某一个巷子深处的藏餐厅小饭馆，你也许会不经意间邂逅身穿这样节日盛装美丽的卓玛。生活总是充满了偶然，在拉萨遇到的故事总会成为各种网络上的优美文字。很多时候，旅行的乐趣可能就是这些平常的日子里的一次不经意的相逢，而你在阳光明媚的初春里可能会变的勇敢而自信，善良的微笑和眼神总是让整个一天变的春风十里。去西藏，是一生一世的约定！

春节的拉萨别有一番良辰美景让我们聚首，感受明媚的初春阳光和温柔的风。

拉萨八廓街最热门的网红打卡点早已经不是玛吉阿米，而是附近的惹萨酒店顶楼的观光露台。这里是我们常年进出西藏拉萨休闲聚会畅聊旅行感受的地方。站在这个地方可以看到远处的布达拉宫和大昭寺的金顶。我们西藏落地项目资深领队陈义勇常年驻守拉萨，这次我们欢聚在这里畅聊今年的计划，聊起今年要走的冈仁波齐神山圣湖、古格王朝遗址、阿里大环线……大家对未来的行程都充满了期待。

我们在拉萨休整两天后，这一季“秘境之约-BJ80西藏新春探享发现之旅”圆满收官。回首来时路，春节前从北京出发经过河北、山西、西安、成都，驾驶BJ80途经川藏南线、川藏北线、川藏中线，这么多天穿越冰天雪地迂回曲折惊心动魄的的极限穿越，终于安全顺利到达拉萨也完成朝圣珠峰。在世界最高峰珠穆朗玛脚下，迎来新春第一缕清新的风，在喜马拉雅的祝福中圆满归程。这对于我们参与本次活动的全体队员来说，也是一次难忘的人生经历。秘境之约，勇者无惧精神来自喜马拉雅的力量，也来自我们驾驶的中国硬派越野新旗舰BJ80珠峰版。第五季秘境之约BJ80西藏新春探享发现之旅结束，在不久的未来新一季的秘境之约藏地密码探享发现之旅还将精彩继续！

【视频】第五季秘境之约BJ80西藏新春探享发现之旅（完整版）

【后记】

第五季“秘境之约-BJ80西藏新春探享发现之旅”（下篇）就此收笔。还有一些意犹未尽的感觉，新一季秘境之约藏地密码探享发现之旅继续出发，我们将深入探索发现更多藏地神秘之境，精彩还将继续，敬请期待！

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SUV地理

 | 秘境之约 | 2021BJ80西藏新春探享发现之旅（下篇）

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图文©中国SUV网