2021年牛年春节将临，我们受邀参加北京越野BJ40刀锋版静态拍摄活动，这一天虽然仍然寒冷但天气不错，由于受疫情影响，拍摄活动在一片封闭园区内部的开阔停车场进行。在这里我们见到了四款主推的车型。从颜色上很好区分，主要有两种颜色：哑光红和哑光蓝，蓝色的是柴油车型，红色的是汽油车型。

根据提供的资料显示北京越野P系列新品BJ40刀锋英雄版，已于1月16日正式开启预售，新车已到店。所以这波静态体验能很好地近距离与这几款车进行互动， 双动力版本组成的“红蓝CP”相当亮眼。

北京越野BJ40刀锋英雄版来头可以说是不小，它是BJ40军团P系列新品。熟悉北京越野的朋友们都知道BJ40实际已经推出了很多版本，例如城市猎人版、雨林穿越版等等，而现在我们体验的刀锋英雄版又是BJ40推出的一个全新的系列。这个P系列产品定位是“全域专业操控官”，是北京越野面向“越野爱好者”客户群体推出的专业越野车产品。

BJ40刀锋英雄版柴油车型于2020年广州车展首次亮相。2020年12月17日，在参与“中国航天嫦娥五号航天器回收任务”时，双动力版本组成的“红蓝CP”正式亮相。并于2021年1月16日，达喀尔拉力赛完赛并取得喜人成绩之际，在北京越野天猫官方旗舰店正式开启预售，预售期预订用户可享4重好礼。新车计划于2021年第一季度上市。

我们静态体验的是四款车型，实际这一系列开启上市预售的是5款车型， 其中2款汽油版、3款柴油版，汽油版车型分为2.3T手动先锋版、自动至尊版。

柴油版车型分为2.0D自动先锋、自动侠客和自动侠客选装前后锁的三个版本， BJ40刀锋英雄版预售价格：17.3万-20.8万，从价格上看，可以说是处于现有产品系列的中间区间，能够满足市场的更多不同需求。

刀锋其型，硬汉本色

BJ40刀锋英雄版不论柴油款还是汽油款，除了颜色差别外，外观造形差别基本不大， 和以往比较熟悉的BJ40普通版本并没有太大差别，整体造形如刀锋般凌利。红色汽油版和蓝色柴油版，前脸格栅设计略有不同。汽油版采用网格设计，柴油版前脸格栅呈竖栅栏状。 

红色汽油款前脸

蓝色柴油款前脸

前脸部分明显的特点在于，放弃了以往明晃晃的镀铬进气孔装饰，中网五孔格栅都采用了熏黑的处理， 显得更具运动感，车头两侧还是辨识度极高的环形矩阵LED大灯。

另外在车身外观当中增加了更多的运动化越野套件， 例如下保险杠区域黑色的保险杠采用了钢质材料，并且在保险杠上增加了两个很明显的红色拖车钩直接与大梁相连 。整个车头经过了特殊的涂装之后，相对于其他普通版车型更加有气势。 车头倾斜角度更大， 在车头部分能看到它的接近角为37°，对于越野穿越有极大帮助。

许多人一眼看到这款车，觉得车身侧面远看上去特别像吉普牧马人，方盒子造型风格搭配可拆卸黑色车顶足够霸气，凌利的刀锋线条显得更加干脆利落，可以说这套外观造型的气场并不输给坦克300。

柴油版整车长宽高尺寸为4630X1925X1871mm，轴距为2745mm，方方正正的造型特点和城市猎人版的部分车型保持了一致。 

再来看一下BJ40刀锋英雄版轮毂，轮毂尺寸为17英寸，轮胎则采用的是固铂DISCOVERER ATS的轻量化越野轮胎，橡胶颗粒和普通城市SUV比较起来颗粒要大一些。 这对于越野轮胎来说，是属于一个相对于轻量化的设定，对于爱好越野的越野迷朋友们，完全可以后期选择更换强抓地力和耐久性更强的轮胎进行个性化配置。

另外轮毂造形部分这次变化也非常明显，造型采用了复杂的熏黑轮毂，造型花样比较耐看，这些黑色元素的添加都使得这款车显得更加硬派。

再来看车尾部，车辆尾部同样可以说充分满足越野车迷们的幻想，因为该车型搭配了足够经典的备胎小书包造型， 挂备胎也是一个全尺寸的备胎。同样的刀锋英雄版的尾部下保险杠和前保险杠一样的都采用了黑色涂装，要辨识汽柴油类型，可以通过车尾左下角的标志进行识别，柴油版车型有TDi的标识。

刀锋英雄版尾部也设有两个大红色拖车钩。总体来看北汽BJ40刀锋英雄版新车外观可以说没什么槽点，完全符合硬汉视觉效果， 另外不论汽柴油款，使用全新哑光车漆是这一系列车型的又一大亮点，令整车效果更加年轻动感。 可谓是实实在在的“刀锋外表，硬汉其型”。

打开车门感受内饰，可以说设计也是相当用心，中控台面上大面积软包材质覆盖很全面，驾驶员前方提供有液晶仪表盘系统，而且全新的都能方向盘正中间并没有选择安装北汽图形车标，反而换成了更容易接受的北京汉字车标。经典的炮筒造型空调出风口，虽然确实和奔驰很类似，但也成为北京汽车的一种标志，汽油款车内采用红黑搭配氛围，副驾驶前方还有额外的独立扶手，内饰空间体验和舒适度没问题。而柴油款内部则是全黑氛围，更加个性炫酷。

红色汽油版内饰

 蓝色柴油版内饰

双动力组合，强大越野基因

BJ40刀锋英雄版核心亮点可以说是：新品有汽油、柴油两种动力，其中汽油版配备全新调教的2.3T+6AT动总；柴油版配备全新2.0D+8AT动总，极限越野使用场景表现更稳定；刀锋英雄版是BJ40军团首款搭载AT变速箱的柴油产品，长续航动总可以走的更远。

刀锋英雄汽油版：采用的是久经考验的2.3T高效发动机，可以迸发出170千瓦、345牛·米的澎湃动力，在高效输出的同时带来可靠的稳定性。相比2.0T发动机110℃的极限工作温度，这台2.3T发动机的极限工况耐高温上限达126℃，为荒漠穿越、高速冲坡、滚刀锋等极限越野场景提供了更为稳定持续的动力输出。

红色汽油版发动机

刀锋英雄柴油版：柴油版相比汽油版动力输出更加强劲，天生“硬核”动力之道2.0D柴油发动机，不仅满足国六排放，更能输出120千瓦、380牛·米的强大动力。配合采埃孚8AT变速器，在提高动总工作效率及换挡平顺性的同时，相较于柴油车型普遍搭载的手动变速箱，让越野的旅途更加轻松。同时，这套黄金动力总成也让BJ40刀锋英雄柴油版排放更清洁、强劲更节油，底气十足挑战千公里超长续航。

蓝色柴油版发动机

B J40刀锋英雄版汽油版变速箱采用了日本爱信AW原装进口6速手自一体变速器，设计经典，可靠耐用。换挡迅速，通过六个挡位之间的自动切换，与发动机实现完美匹配，可获得卓越的驾驶性能。根据发动机的扭矩特性，重新匹配液力变矩器，可降低整车油耗，同时显著改善高原地区车辆起步性能。变速器采用超长通气管，涉水能力提升，涉水深度超过800mm，油底壳深度保证车身各种倾斜角度下变速器供油的稳定性，可支持更大的爬坡度，广泛适用各种极端越野工况。 而柴油版的3款车是采埃孚8AT变速箱。

BJ40刀锋英雄版在越野配置上也亮点十足：汽油版至尊车型配有“前/后桥电控差速锁”，配合最大2.542倍扭力放大的分时四驱系统，可够成“三把锁”的最强脱困配置；柴油版侠客车型标配后桥机械式差速锁，可在预订车辆时选装原厂“前/后桥电控差速锁”；BJ40刀锋英雄版两种动力车型涉水深度均可达750mm；越野脱困实力更佳。

总体来看柴油版本车型更加诱人，2.0t柴油机最大输出功率120千瓦，峰值扭矩则达到380牛米，这才是硬派越野车在低速越野状态下最主要的参数，而且该柴油发动机直接搭配了8速变速箱，再加上分时4驱系统和前后电控差速锁，核心动力总成并不输给坦克300。这款BJ40刀锋英雄版柴油车型非常值得推荐，后续用车成本也会比汽油车略低一些。

这次BJ40刀锋英雄版借鉴北京越野数年来参与长距离越野拉力赛所积累的技术理念，并重点参考沙漠使用场景开发，特别选择于达喀尔完赛之际开启预售。可以说经受了实力的考验，如果购车资金并不是特别充裕，还想买到一台比较靠谱的硬派越野SUV产品，BJ40刀锋刀锋英雄版预售价格：17.3万-20.8万，还是值得考虑的。