2020年11月19日长城汽车以线上发布会的形式重磅举行了长城新一代动力总成产品发布会，展示最新动力技术成果果，4N20+9DCT、4N20+9HDCT、三合一电驱动等硬核部件正式下线，彰显了长城汽车技术研发底气，科技长城再加速，其中被称为“王炸”的这套组合4N20+9HDCT/9DCT尤为引人注目，在产品研发生产过程中一直备受市场期待，今天终于迎来了它硬核部件正式下线的时刻，我们来看看这款由长城汽车完全自主研发的发动机新一代动力总成到底有怎样的硬实力。

非常值得一提的是，这款长城汽车完全自主研发的 GW4N20发动机成功入选“中国心”2020年度十佳发动机行列，这也是长城汽车第7次获此殊荣。

长城4N20发动机+9DCT变速器

长城4N20发动机+9HDCT变速器

 “中国心”年度十佳发动机，与“沃德十佳发动机”以及“国际年度发动机”并列为世界三大发动机评选，其公正、科学的评选方法也已深得业界和市场认可，具有极高权威性及行业影响力，也代表了中国市场高水平发动机产品的技术趋势和制造水准。长城汽车GW4N20发动机能够在激烈的评选中突围，充分展现了长城汽车优秀自主研发的实力，以及中国汽车产业在核心技术领域的突破。

GW4N20发动机入选“中国心”2020年度十佳发动机 

热效率高达38.3%

核心参数比肩国际一线产品

长城汽车不仅是全球知名的SUV和皮卡制造企业，还是国内首屈一指能够完全掌握发动机、变速器等核心技术的汽车企业。多年来，长城汽车始终坚持“精准投入，追求行业领先”的研发理念，致力于在核心技术上不断追求行业领先，GW4N20发动机便是长城汽车完全自主研发的最新一代发动机。GW4N20发动机计划在年内正式量产，并将陆续搭载在长城汽车“柠檬”平台新车型中，为用户带来动力更强、油耗更低、综合体验更极致的驾乘感受。

GW4N20发动机

长城原有2.0T发动机的动力表现已经非常出色，为了进一步降降低油耗和排放，长城汽车的工程师想到的便是一定要提高发动机热效率、降低油耗，于是有了2.0T发动机（4N20系列发动机）研发和实现。

GW4N20发动机拥有高效率、低排放、轻量化、高性能等诸多技术优势，应用了行业多项领先科技。如燃烧室和进气道进行了优化设计，提升压缩比至12:1；运用米勒循环、350bar中置直喷燃油系统等技术，让气缸内混合气燃烧更充分，进一步降低油耗；应用两段式VVL气门升程，让低速燃油经济性和高速动力性更进一步；应用电子水泵+电子节温器，对发动机进行更科学的热管理；应用缸盖集成排气歧管，采用组合中空式凸轮轴替换实心凸轮轴、中空充钠气门以及使用塑料缸盖罩等，使发动机整体重量下降了10%，从而实现高效、节油的目标。

GW4N20发动机刨切图

目前，长城汽车GW4N20发动机的热效率不仅达到了全球领先的38.3%，更拥有最大功率180kW/（5500-6000）rpm，最大扭矩385N•m/（1750-4000）rpm的卓越参数，还可满足国六b+RDE、欧六d等排放法规要求，无论效率、动力还是环保等技术指标，不仅在国内汽车行业名列前茅，更可比肩国际一线发动机水平。不仅如此，GW4N20发动机从2016年开始研发到2020年开始量产，对200余种零部件进行单体验证共计277余项，整机完成四轮可靠性验证，试验标准均在国标的基础上加严50%以上，可靠性试验总时长累计达5000h以上，确保了高可靠性。携手9DCT／9HDCT变速器

组建更强动力总成

除了GW4N20发动机“喜传捷报”，长城汽车完全自主研发的9DCT／9HDCT变速器也同时量产下线，与发动机组建更强动力总成，成为长城汽车柠檬平台的核心技术力量之一，为产品提供强大的技术支撑。

我们来看看长城汽车的这台9DCT/9HDCT变速箱也相当硬核，目前长城使用的7DCT成熟度颇高，同时连续三年获得世界十佳变速器的奖项，可以说是在业界广受好评，市场反响也不错。然而长城的工程师们并没有固步自封，仍然积极进取，锐意创新，为了追求更加卓越的性能和燃油经济性的综合考虑，他们决定从7速升级到9速，通过多年积累的经验，借鉴到9DCT变速器的研发和生产上。

全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速器——9HDCT变速器

9DCT变速器是全球首款横置9速湿式双离合变速器，其搭载空间与7DCT变速器几乎相同，但承载扭矩提升54%，平均重量降低2.6%，轴向空间节约5.8mm，综合性能更出色。在9DCT变速器基础上集成P2模块，便是9HDCT混动变速器，同样是全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速器。在国标油耗测试中，相较主流产品，9DCT变速器百公里油耗降低7%，9HDCT变速器百公里油耗降低70%，这不仅对用户来说极具吸引力，对节能减排绿色出行具有也可观的意义和价值。

长城汽车全新动力总成——GW4N20发动机和9DCT变速器

2020年是长城汽车全面进阶的一年，从提出向全球化科技出行公司转型，到发布柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌，再到入选“中国心”2020年度十佳发动机，长城汽车正加速向全球化科技出行公司转型。未来，随着新一代动力总成落地，长城汽车将以“科技制胜”，引领中国汽车产业全球发展。可以非常自豪的说，长城这首款的这台9DCT/9HDCT变速器，完全是自主开发生产，包括核心部件例如阀体还有离合器等。具有很高的创新性和高扭矩承受能力；具备机械和液压概念设计和验证能力；在软件方面也完成了自主开发和标定测试；另外还有国人越来越重视的NVH方面，其在研发过程中，就开始注重这方面的提升。

日前，长城自主研发的一系列长城汽车硬核部件终于正式下线，迎来了它的高光时刻， 这标志着长城汽车在汽车核心零部件领域取得了关键性技术突破，这也将改变自主品牌车型关键部件受制于人的局面。这也很大程度上彰显了中国自主品牌企业的硬实力。4N20发动机+9HDCT变速器、4N20发动机+9DCT变速器、三合一电驱动，高效节能减排，夯实产品竞争力 ，一展长城汽车动力总成集成创新实力！