刚刚落幕的2019年，对于车企和汽车行业从业者而言，都是五味杂陈、百感交集的一年。

这一年，中国汽车产业继续在寒流中艰难前行，有无以为继黯然离场的，也有披荆斩棘奋勇前进的。在这场前所未有的“优胜劣汰”中，“物竞天择、适者生存”的法则，不断向我们宣告着一个真实却又残酷的事实，汽车行业的暴利时代已经过去，只有真正的强者，才能拥有进入下一轮竞争的门票，才有机会代表中国汽车，发起向全球汽车市场的挑战。

毋庸置疑的是，通过一整年的全球化实干举措，长城汽车董事长魏建军及其所带领的长城汽车，用实力证明了自己已经具备了这一资格。

从“技术狂人”到“时尚先生” 他亲自为企业代言

在所有人的印象中，魏建军一直是一个低调务实的企业家，同时他对于汽车事业的爱好，又是如此的狂热，不惜将全部的精力都投入到这份事业当中，以至于外界为他冠上了“技术狂人”的称号。

1990年，年轻的魏建军接手长城汽车工业公司。当时的中国汽车工业正处于起步阶段，没有人能料想到，中国汽车能走到今天这步，但是魏建军却凭借着对汽车事业的热爱和野心，带领着企业完成了第一次转型——从一家从事汽车改装业务的公司，转型成为一家从事汽车生产和销售的企业。

而后几十年发展中，魏建军以过人的前瞻眼光和创新魄力，带领长城汽车一路成长为连续四年年销百万、营收千亿的跨国汽车集团。这期间，从自研发动机和变速箱，到投资50亿建设长城汽车新技术中心，再到形成“七国十地”全球研发布局，魏建军在技术研发和创新方面坚持“过度投入”，成为长城汽车持续向上的前进动力。

“技术狂人”魏建军

而当所有人认为，魏建军将在“技术狂人”的道路上始终隐于幕后的时候，他已在积极拥抱变化，在2019年积极走到台前，让我们看到了一个个全新的形象。

4月25日，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛上，魏建军作为中国汽车行业的领军人物，代表中国汽车企业受邀出席大会，并在接受采访时表示，全球化是必由之路，中国汽车企业必须要抓紧机遇“走出去”。

魏建军在“一带一路”国际合作高峰论坛期间接受采访

一个多月后，奏响逐鹿全球之旅的魏建军受邀出席第23届圣彼得堡国际经济论坛，并就长城汽车在俄发展现状、本土化计划及未来发展规划等话题与俄罗斯工业和贸易部长丹尼斯·曼图罗夫、俄罗斯图拉州州长阿列克谢·久明展开重要对话。

魏建军受邀出席圣彼得堡国际经济论坛

接连出现在具有广泛国际影响力的高端论坛，作为新时代的商业领袖向外界传递长城汽车乃至中国汽车“走出去”的决心与信心，无疑不在赋予魏建军一个全新的身份：中国汽车全球化的忠实创领者。

如果说“创领者”“商业领袖”的身份和“技术狂人”还有一定的关联度，那么此后，魏建军则在“转型”路上玩出了众多让人出乎意料的“花样”。

在10月2日“WEY震天地间 VV7 PHEV沙漠车神挑战赛”中，魏建军作为神秘车手参赛，驾驭VV7 PHEV向“沙漠车神”桂冠发起挑战，不仅实现了魏建军在专业赛场、与专业赛车选手同场竞技的梦想，更印证了魏建军永不服输的年轻心态和精神。值得一提的是，这场比赛还被拍成了一部微电影，于WEY品牌三周年庆典上正式亮相，让外界再一次重新认识了魏建军。

披挂上阵向‘沙漠车神”发起挑战

不断突破的魏建军还登上了11月下旬的《时尚先生》杂志，在与这份始终走在时尚前沿的杂志对话中，一身利落西装的魏建军谈到了自己对时尚的认知，对年轻人创业的欣赏，毫无保留地展现了身上那股已经融入长城汽车基因中的有冲劲、肯沉淀的特质。

“时尚先生”魏建军

“魏建军在变”，这是2019年外界对于这位长城汽车掌门人最常见的评价。而从“技术狂人”到“时尚先生”，魏建军不断改变的背后，则释放出一个信号：长城汽车正在朝着一个更加国际、更加开放、更加包容的企业， 不断迈进。

不变的情怀 以实干坚守中国汽车人的“全球梦”

面对不断变革和发展的汽车行业，魏建军以更加开放、包容的姿态拥抱变化的背后，是那份属于中国汽车人不变的情怀。骨子里，魏建军仍旧是那个喜欢专注技术研究的汽车人，他内心里始终怀有一份坚持，希望把中国品牌推向海外，践行一个中国汽车人的全球梦。所以一向低调的他，开始接二连三地对世界喊话，发出中国汽车进击全球市场的最强音。

年初，在哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会上，魏建军做了“全球梦·中国心”的主题演讲，并发表哈弗5-2-1全球化战略——利用5年时间，实现单年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌。这既是魏建军矢志“走出去”的有力证明，也是长城汽车全面逐鹿全球的关键节点。

魏建军发布哈弗5-2-1全球化战略

在哈弗品牌开启全球化征程后，魏建军也在着手践行旗下更多品牌与板块的出海战略。继长城皮卡于8月提出“1-2-3”战略、力争于2025年全球累计销量突破300万辆目标后，9月10日，长城汽车携旗下WEY品牌及四大零部件板块亮相2019法兰克福车展，魏建军发布了WEY品牌全新的全球化战略，宣布以德国市场为起点，计划2021年正式进入欧盟市场。

以德国市场为起点，WEY品牌将进军欧盟

随后，在WEY品牌三周年盛典上，魏建军发表了“从中国赛场，到世界赛场”的主题演讲，并宣布履新“魏派公司董事长”。他表示，WEY品牌将以全球化为愿景，开展全面战略布局，计划2021年进入欧洲市场，2023年进入北美市场，致力于成为世界级豪华品牌、汽车智能的标杆品牌。到此，WEY品牌的出海战略全面敲定。

魏建军发布WEY品牌全新全球化战略

为支撑旗下品牌出海，长城汽车已构建了研、产、供、销的全球化布局，形成以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发格局。在“技术狂人”魏建军的带领下，长城汽车不断夯实技术实力助力企业出海。2019年，长城汽车正式发布GTO全域智慧生态战略，将基于5G+AI技术，联合8家合作伙伴打造出行机器人，引领行业迈向全新的出行时代。同时长城汽车自主研发的GW4C20B 2.0T发动机凭借高性能、低油耗、低排放，从众多主流合资及自主品牌发动机产品中脱颖而出，荣获2019年度“中国心”十佳发动机称号。

长城汽车发布“GTO全域智慧生态战略”

在生产布局方面，6月5日，中国汽车品牌首个海外全工艺独资工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产之际，魏建军再次强调了其对于企业“走出去”的全球化思考，“汽车产业的未来一定是全球化的，做汽车品牌不国际化就没有价值，也无法生存。”在魏建军规划的版图下，重庆永川、浙江平湖、江苏泰州基地也相继投产或开工建设，长城汽车“9+5”全球化生产布局趋于完善。

长城汽车俄罗斯图拉工厂

此外，在2019年年底，长城汽车与宝马集团合资的光束汽车项目在江苏省张家港市正式启动，实现了“联合研发，中国制造，服务全球顾客”的崭新业态模式。魏建军表示，光束汽车将会是中国汽车发展史上质量最高、最具创新和影响力的中外合作项目，对长城汽车的全球化战略是强有力的支撑。

魏建军在光束汽车项目启动仪式上致辞

纵观这一整年，魏建军在所有长城汽车相关的重要场合，无不在表达长城汽车全球化的决心。事实上，通过一系列紧锣密鼓的推进，长城汽车的全球化战略已取得明显成效。

更为重要的是，魏建军自己，也凭借布局全球的前瞻眼界和逆市向上的能力与魄力，先后荣获“2019中国汽车年度人物”、“2019年度企业家”、“2019年度汽车风云人物”等诸多奖项，并入选“2019中国新增长创新人物榜”、“建国70年70位经济功勋人物”等重量级榜单。

从亲自为企业代言，到推动中国汽车出海，2019年的魏建军，正是在积极拥抱各种变化中践行作为一个中国汽车人的全球化梦想，为我们展示了一个中国企业家应尽、能尽的责任与义务，也正是源于这份不断革新向前的冲劲，让2019年的长城汽车在逆势中迎来全球发展、稳健前行的圆满收官。