我的电脑里一直珍藏着2017年春节去西藏拉萨过年的照片，那是人生经历中一次与众不同的春节，而这次特别的旅程就是和吉利博越相伴度过的，可以说吉利博越成就了我们一次特别的春节之旅，现在回想起来，开着吉利博越穿越青藏高原，拜访藏家寺庙，还和藏族同胞一起过了藏历新年，身着藏族盛装的藏族小伙子为我们洒下青稞，献上真诚的祝福，那一幕幕美好的回忆都是和吉利博越共同度过的，所以对吉利博越的印象也特别深刻。

中国SUV网2017年吉利博越新春去西藏之旅

中国SUV网2017年吉利博越西藏南迦巴瓦峰 

吉利博越与藏族同胞共过新年

还记得当时西藏的路况很不好，不仅道路坎坷还多有冰雪路面，我们驾驶的是一台博越四驱的SUV，这是新一代博越刚上市不久的时刻，和我们一起远涉青藏高原对它来说也是一种全新的挑战，然而博越宽大的车身，优秀的表现让这次高原之旅不再艰辛，一路上只要有机会我们都会选择驾乘博越，它强劲的动力､宽大舒适的空间、稳重的底盘都让我们对西藏坎坷不平的道路多了几分信心，不再感到痛苦， 也让我们这次旅途舒适感倍增。

吉利博越到达藏地5000公里座标

与吉利博越新春共度藏历新年

因为有了博越不负使命的优异表现，让我们第一次过了藏历的新年，高原旅程新鲜而美好，异域风情在博越的有力加持下，让我们更能体验其中的乐趣，这真是一次奇妙的感受。 2019年我们接到吉利博越PRO试驾以及专访活动的邀请，我的脑海中瞬间就闪回到三年前和吉利博越西藏同行的时刻，这一次将要试驾的吉利博越PRO是博越家族9月5日刚在成都车展上市的一款新车型，我特别想知道这款新博越成员和三年前的有什么不一样了，就像久别重逢的老朋友一样，期盼着再次相见。

2019全新上市的吉利博越PRO

吉利博越PRO的这次试驾是在云南边陲小镇腾冲展开的，这个地方位于中缅交界的地方，位置相当独特，而吉利这次活动的内容可以说相当丰富，并不只是试驾那么单一，马拉松启动仪式、品牌专访、深度试驾同时展开，吉利博越在国庆70周年之际，发起了强有力的市场攻略。

在腾冲火山地质公园9月19日，我们的爱100℃吉利博越家族56000公里品质马拉松启动仪式在云南腾冲举行。活动现场，吉利与国家地理战略合作，局座张召忠作为荣誉队长体验互动并点赞博越PRO，少数民族战歌舞蹈助威壮行，吉利博越家族56000公里品质马拉松车队正式启航。

我们的爱100℃吉利博越家族56000公里品质马拉松启动仪式

吉利品牌销售公司总经理宋军

按计划，车队从腾冲出发，双线并举环行中国，在五大连池集结，最后转场宝岛台湾收官。活动将历时3个月，途径20多个省市、100余座城市，总长达到56000公里，展示博越家族做中国SUV“三好生”的硬核实力，同时全程共串中国结，将中国结打造成象征团结、友谊的“精神图腾”，致敬新中国成立70周年。

腾冲火山地质公园

军事专家局座张召忠参与活动

参加完我们的爱100℃发车启动仪式之后，我们接下来的行程是进行一场关于吉利品牌的专访会议，访谈内容不限于吉利博越PRO，关于吉利以及博越的方方面面都可以畅所欲言，一开场吉利品牌销售公司总经理宋军先生就用几个精彩生动的车主故事，让专访充满了人情味。

吉利品牌专访吉利品牌销售公司总经理宋军特别开场

这里讲到两个故事让我印象深刻，一个以博越命名的小男孩的故事：有一位博越车友姓杨，因为经常做好事，人称“雷锋哥”，河北沧州人，是博越的第一批车主。他给自己的儿子取名为“杨博越”，成为吉利博越最可爱的“代言人”。原来，他的儿子只比博越晚出生半个月，在给孩子取名字的时候，左思右想，讨论来讨论去，甚至还拿好几个备选的名字去测分，最终定下了博越二字。因为他觉得博越二字非常大气，寓意非凡，同时也寄托着他对博越这款车的信赖与喜爱。换句话说，在他的心中，博越这台车就像他的孩子一样，是家里的重要成员。其实，这都源于一个字“爱”，对儿子的浓浓爱意，对车的爱意。吉利的爱100°C。我不得不说这个孩子起了一个好名字，他将与吉利博越一起共同成长。

一个以博越命名的小男孩的故事

宋总为我们讲述的几个精彩的博越车主的故事，这些生动的故事深深吸引了我，比起枯燥的技术，那些有意思的人和事，总是容易引人入胜，令人回味品牌的魅力所在，发人深思。也从方方面面告诉我们吉利博越要做有故事的车，做有故事的品牌。

吉利品牌专访精彩进行中

还有另一则故事当然更是让我感同身受的，当看到熟悉的场景在照片中呈现时，我自然是倍感亲切。这是来自一位63岁名叫张鲁阳的越野爱好者，开着吉利博越自驾西藏、新疆的故事。

63岁车主张鲁阳经常去西藏、新疆自驾

张鲁阳就是图片中的这位车主，虽然已经63了，但是他豪情万丈，热爱自驾。他之前是吉利豪情、自由舰的车主，是吉利800万客户当中，最忠实的吉利铁粉，后来换了博越。因为他爱好自驾游和探险，尤其是经常去西藏、新疆自驾，去过珠峰，去过塔克拉玛干大沙漠，成为“自驾车开上珠峰大本营的第一人”，完成了7年7次八万公里自驾轨迹。

西藏旅途中藏族人好奇地看着吉利博越

2017年，自驾新藏线的路途中，219国道发生了11处大塌方，这位车主被困在新疆。好在他被困前用手机发出了求救信号，当时有3路人马去搜救他，我们服务站得知这个消息后，带着干粮和补给品，前往救援并率先找到他，一直陪着他，为他保驾护航了3天，直到平安出新疆。

这位车主自驾西藏的故事让我们深有感触，因为我们也同样有过和博越车一起翻山越岭在西藏茫茫冰原闯荡的经历，看到这个照片我们当时和博越车共度的时光可以说历历在目。

中国SUV网团队与吉利博越藏地地标的合影留念

那像这样的故事还有很多很多，这一次启动的我们的爱100℃吉利博越家族56000公里品质马拉松，相信会有更多精彩的故事发生并写进博越品牌故事中。我们不禁要问，吉利博越为什么要举办这么多和车主媒体的互动活动，为什么会希望将这些车主和博越的故事记录下来呢？在专访活动中我们得到了答案。

吉利品牌销售公司总经理宋军：

品牌和销量之间的这种关系，一定不是矛盾的，而应该是相辅相成的，能够互为支撑。吉利在做品牌建设的时候，不管是内宣还是外宣，其实我们都在强调一点叫要做真实可以落地的，是看得见摸得着，可以走心的，这是我们的企业文化所决定的。

一个它能够给用户增值，就是用户的价值能够得到增加。此次100度活动当中，接下来要走很多城市，沿路我们就会帮助80万的老客户完成车机升级，这只是当中一件事情，有很多这样的事情，是不断为他们增值，解决他们的需求。

第二个就是要能够为品牌赋能，品牌建设过程当中是不断的让能量增加，特别是吉利汽车。

所以一开场宋总就给我们讲述了这几个非常生动感人的车主故事，这些故事的背后反应的是吉利品牌对客户的真诚态度。

马来西亚版博越宝腾X70车友 马来西亚的前总理马哈蒂尔

这位用户也是博越的高级用户了，他是马来西亚的总理，马哈蒂尔。33年前，他送给他老婆的一份礼物是宝腾生产的第一辆车。这辆车是吉利和宝腾合作后生产的第一辆车，也是马来西亚版的博越，宝腾X70。去年12月，宝腾X70上市，马哈蒂尔93岁高龄，以宝腾X70首位车主的身份为新车代言，应该是我们年纪最大的车主。最让人惊叹的是，为庆祝结婚62周年，他还把这辆车也送给了他老婆，33年后的又一次缘分见证，基本上是一辈子。他也是我们的合作伙伴。这也是对博越的一种特殊的爱。

 吉利品牌销售公司总经理宋军：

有一句话叫敬畏市场，感恩用户。用户对我们的产品是否满意，对我们的服务是不是满意，在我们的渠道中购买的这种体验是不是满意，这是我们花功夫比较多的，或者说做的工作比较多的，要着眼整个用户的需求，包括我们能为用户做些什么。

今天我们的活动，本身也是一个客户活动。沿途我们还会有几十场的这种和客户在一起的各种各样的活动，通过沟通加深我们与客户之间的粘度。我认为只要我们用心关注用户，就一定会获得用户的对我们的热爱。

另外的话就是面对整个市场的波动，吉利也提出要保持自己的这种战略的定力。我们对市场不是盲目的乐观，也不能说是盲目的悲观，最重要的还是要适应市场发展，做好产品，服务好客户。

了解到这些，我们也就很好理解吉利所做的一系列活动了。这次在云南腾冲开启活动也是别具意义的，许多人对云南的印象可能会是大理、丽江、西双版纳，但提到腾冲，人们可能不甚了解，但经过宋总介绍，我们才知道腾冲的选择是大有文章，选择在这里对吉利有着非凡的意义。

我们的爱100℃吉利博越家族56000公里品质马拉松启动发车仪式

吉利品牌销售公司总经理宋军：

腾冲我们之前就认为这是一个很有意义的地方。但是可能要在合适的时间来这里做一些有意义的事情。腾冲是用户关注讨论当中的热点地区之一，有一条胡焕庸线，就是从黑河到腾冲。其次，这也是一个以前不容易到达，现在还比较方便能够飞到的地方。还有一个时间点，昨天是9月18号，九一八事变，那是抗战的开始，腾冲是抗战第一场整个城镇赢下来了地方，有纪念意义。

这里面还有一些家国情怀，吉利汽车本来就是中国民族品牌，自然而然会有一些家国情怀在。腾冲，它的历史很悠久，有3000多年的历史，古时候叫过腾越，寓意不错。

腾冲火山地质公园

另外一个，我们在这里做这个活动，是相信中国汽车工业的底气，到了一定阶段，可以用这种合适的方式来显露出来。所以在腾冲这个地方，能够给我们吉利品牌增添更多的自信，给中国品牌增添更多自信。特别是9月份环比8月份会有比较好的增长，甚至9月份可能会实现同比增长，好的市场形势市场有可能会出现。同时腾冲今天的天气很好，秋高气爽，它是0到30度，然后月亮、太阳都看见了，据说下午1点钟下雨，大吉大利的现象，多好。

做为正在崛起的自主品牌，吉利始终肩负着一种民族自豪的使命感，所以这次活动恰逢新中国成立70周年的重大节日前，吉利也希望通过一系列正能量的活动和出色的业绩为祖国献礼。

2018年以来中国SUV市场进入了一个销量下滑的阶段，吉利博越也同样感受到了不小的压力。博越的用户从三年前的5000名首席品鉴官，已经增长到如今的80万大军。虽然取得了非常好的市场战绩，但现在同样面临市场增量减缓的局面，然而在中国自主汽车品牌的崛起之路上，有一股摧枯拉朽的力量叫博越。三年前“一车难求”，三年后80万销量冠绝中国紧凑级SUV市场，一路狂飙，居功至伟。2019年9月5日，博越PRO耀级上市，博越首次以家族的名义拉开了中国汽车产品力不断“炸裂”持续进阶的序曲。

面对市场寒冬的艰难挑战，吉利反倒看到了更大的机遇，博越PRO上市15天预售预定销量已达2万台。这个销量在车市寒冬中令人唏嘘不已。要知道博越PRO的主力销售价格区间在12-15万，这是合资品牌紧凑级SUV市场的传统势力范围，敢于在这个价格区间亮剑，这是一种对传统势力赤裸裸的挑衅。就好比三年一样，吉利博越的出现把吉利的SUV单价从8万提到到12万区间，三年3万的单价提升速率足以令对手胆颤。

2019全新上市的吉利博越PRO

吉利品牌销售公司总经理宋军：

因为一个明星的或者说一个经典的SUV产品，在中国市场表现进前三才有可能进军全球，何况我们已经在全球市场陆续打开了博越的市场。所以这个预期会随着市场节奏变化和产能爬坡节拍，逐渐往上走。

第二个是为了生产方便，在这里我要补充一下前面说的。西安也好、腾冲也好，都是吉利品牌市占率第一的地方。这有一个市场标杆效应的考虑，腾冲也是一样。

再就是东北、西北、西南，它们是中国所有的SUV容量比较大的地方，或者激发市场，这些地方会对区域市场有一定的促进作用。因为产品适合这样的地域，在适合地域去做相应的产品是非常合适的。当然从传播角度来说，腾冲具有一定的意义，我相信会对我们的传播工作加分，这是比较理性的一些考虑。

为了百尺竿头更进一步，要想拓展更大的市场，赢得更多用户的青睐，做好产品品质是关键，2019年吉利继续加强全品牌的战略布局，博越家族更是在巩固原有阵地基础上，推出了博越PRO这款新家族成员，无论从硬件配置到软件开发都做到了全方位的升级。 

说到博越PRO，我们就更加跃跃欲试了，在试驾之前的介绍上，我们也了解了这款车的多项优点和独特之处。吉得博越PRO是基于博越品牌而来的一款全新车型，它并非老款博越的升级版或者改款车型。它究竟新在哪里呢？在专访中，吉利品牌销售公司市场总监王博给出了全面的回答。

吉利品牌销售公司市场总监王博：

博越PRO，是一个全新的车型，它在智能化方面更进了一步。在芯片的应用上，搭载了吉利自主研发的芯片E01，这个芯片是一个真正的车规级芯片，能够支撑整个车机系统，能给客户带来更好的智能化感受。

博越PRO车上所应用的GKUI19的系统也是在7月3号刚刚发布的一个全新的、开放的平台系统，是唯一融合打通BAT、小米、京东等互联网全生态的系统。实现一个ID打通娱乐、社交、智能家居、地图导航等用车全场景。GKUI19还可以实现快速的自我迭代和进化，支持用户深度自定义。对话级别的“AI语音交互”，让人车交互就像朋友之间的对话一样顺畅，有智商、更有情商。目前已开发英语、马来语、俄罗斯语等多国语言版本，宝腾版GKUI更是成为中国首个推向海外的智能网联系统。未来，GKUI也将进一步扩大生态朋友圈，通过与更多的全球生态伙伴的合作，打造一个更具成长性的生态平台。所以说智能化，在这方面的智能化的投入是博越PRO的一个特点。

博越PRO全新搭载的Ｅ01芯片，让博越ＳＵＶ人机互联智能化水平达到一个全新的高度，在这里我们也提前通过一个人机互动的测试视频感受一下博越PRO人工智能的反应能力和速度，真的是非常令人惊讶。

在动力方面，也为客户提供两款动力总成的选择，一个是1.8TD+7DCT，另一个是1.5TD+爱信的6AT。从油耗方面来讲，分别做到了百公里综合7.5L、7.2L。能够充分满足用户使用SUV时在经济性和动力性方面的需求。

在车辆的底盘优化方面，我们也做了很多工作。融合了全球智慧，和路特斯、保时捷工程联合对底盘进行调校，尤其对车辆的副车架重新进行优化和调校，使得整个底盘给用户带来更好的操控感受。

博越PRO发布之后，将会和2020款一同在市场进行拓展。目前拓宽了从8万-15万这样一个市场空间。从客户选择的角度来讲，能够给客户更为丰富的选择。因为在此区间消费者的消费习性也好，用车的场景需求也好，这两款车能够共同满足。

专访活动后我们更加迫不及待地和这位焕然一新的老朋友近距离的相见，体验博越PRO全新的驾乘功能，我们试驾的是一款灰色博越PRO，再次的相见果然没有令我们失望，整车外型大气时尚，线条感十足，和当年我们驾驶的初代博越相比，新款博越PRO更加动感有力，外型气势更加凌厉。

坐进车内整个驾驶舱质感十足做工精细，这仍是我熟悉的大空间的博越，相比以前它更加舒适、设计更加讲究了，在来试驾前，我也看了一些关于博越PRO的介绍，有的说博越PRO空间变小了，但我近距离感受，并没有缩小的感觉，空间布局更加合理了。尤其是人工智能化程度以及车载娱乐功能已经达到了同级车前所未有的水平，我不禁遐想，要是当然我们驾驶的博越车上要是有了这些强大的功能，那旅途一定更加欢乐，那老车主们是否能享受到这样的待遇呢？吉利在推出新款时，也没有忘记老客户的需求。

吉利品牌销售公司市场总监王博：

其实在9月5号发布博越PRO的同时，我们为博越的老车主也发布了一个优惠的升级的方案，为什么？因为从三年前你好博越，其实就使得中国的SUV就进入了网联化、智能化的全新的时代。这几年以来，我们始终在给用户保持着OTA的升级。

当然GKUI19系统的发布，它整个车机的硬件和芯片比第一代来讲是有了不同，有了更强大的功能。所以说整个车机的升级方案是我们为老车主提供的一个服务。当然了，最终遵从于所有客户的选择，他如果选择之后，他会能够享受到GKUI19更强大的功能。当然如果说他沿用原有的车机，也能够得到非常好的这种升级的服务，这些OTA的在线升级全部是免费的，我们从车主购车之日起，我们的所有的车机流量一直是保持五年之内，它的4G的流量是实时免费给客户使用的。所以说我觉得未来我们在整个的所有的吉利的车机系统，不仅是博越，也不仅是博越PRO，其他产品也都时刻在保持着OTA的在线升级，我们确保用户能够使用到最新状态的资讯、最新状态的导航、最新状态的这种音乐等等功能。当然最终的所有的这些功能、优化升级，还是为了满足客户的需求，以客户的需求为准。

原来吉利博越早就为老车主准备好了一系列升级方案，不光局限于博越家族，甚至覆盖吉利多种品牌车型，老车主们都可以享受到吉利精心准备的软硬件升级甚至换车服务，所以你可以与自己心爱的吉利博越随心所欲地对话， 还可以与它一起纵情高歌， 因为它是最懂你的车，发车前我们当然最想测试一下博越PRO的人机交互，体验一下它快问快答的快感，这里给朋友位一段视频，先感受一下与吉利博越PRO畅快淋漓的互动。 随着国庆70周年华诞的到来，吉利将展开更多与车主、媒体互动的活动。 吉利博越的精彩故事才刚刚开始，更多生动的故事，辉宏的篇章将接开帷幕。

吉利品牌销售公司市场总监王博： 

因为现在是国庆节前后，所以这个当中有传播一些考虑，一些关注热点。

第二个其实在70周年的时候，我们可以借这个机会讲中国名片、讲中国制造、讲中国产品的实力的一面。我希望借这个机会，让更多中国人能认知到我们很多地方不仅不落后合资品牌，还比较优秀，甚至是引领。不仅汽车行业，其他行业也都会看到，原来国家在很多的产业链已经是实现了突破，已经是领先者，所以我觉得汽车只是当中的一部分。

最关键是我们认为跟消费者沟通的时候，还是要发自内心，我们希望能做到走心的营销。我相信我们手拿五星红旗的时候会感觉很自豪，我希望未来选择中国车是一样的。这些工作我觉得不仅是当口，未来还继续做下去。