国内紧凑级SUV市场虽然已呈现白热化竞争，但对于追求极致功能、张扬个性设计、强调玩乐空间的挑剔人群，细分市场依然有待挖掘。在法系紧凑型SUV中，我们选择了最具代表性的东风雷诺科雷嘉与东风标致3008两款车型，在颜值、配置、动力等方面展开正面PK。一个曾经风光无限，一个初来乍到，两位实力派选手谁会最终赢下这场SUV市场的法国德比呢？

除了市场定位相同，两款车更有同属法系品牌又同落东风集团旗下的背景，16.38-21.98万元（科雷嘉）、15.97-22.32万元（3008）的价格也极为接近。如今，科雷嘉和3008谁才是法系车中最新一代紧凑SUV的最佳代表呢？各位看官，打擂正式开始！

如果在看了两车的价格区间就认为3008比科雷嘉更便宜，那您就错了。科雷嘉全系均为2.0L搭配自动挡配置，最低配16.38万元；3008的最低配是2.0L手动版15.97万元，次低配为2.0L自动款17.17万元，已经比最低配高出1.2万元，也比科雷嘉最低配贵了近8000元。

拼颜值：科雷嘉更突出年轻人想要的运动活力

相对设计略为中庸古板的传统欧洲品牌车型，法系车型总是能带给我们一股超凡脱俗的感觉，因个性独特而更加抢眼，这次出场的科雷嘉尤其如此。

定位在85后年轻人群的科雷嘉融入了雷诺深厚的赛车基因，全新设计语言、流畅的车身线条、力量十足的肌肉感设计、黑色的车身底裙、钻石切割般轮毂等，令科雷嘉的运动时尚指数暴增，让人过眼不忘。

3008依然遵循传统设计，而锋锐的头灯和尾灯、大倾角的前风挡才增添了一些激进的元素。如果用一句话来形容，3008是稳中求变，没有过多的突破。科雷嘉则是从骨子里的改变，给人更多惊喜，远比3008更能满足年轻人张扬个性、不愿趋同大众的差异需求。

相对外观，科雷嘉和3008在内饰中则有着更分明的差异。3008采用的航空座舱式设计，成为其唯一的设计亮点。科雷嘉则在材质、做工、人机工程等方面下了更深的功夫，“里子”做得也非常到位。

拼产品实力：3008过时，科雷嘉技术含量高

亮点功能配置对比

价格区间相同的3008和科雷嘉在配置上的表现截然不同。科雷嘉具备齐全的科技配置，3008则稍显保守，一个都没有，实际差异似乎说明了两车已经不处于同一个时代，年轻人想要的前卫、科技感，3008已经无法满足。

同价位两车款比较

也许有人会质疑上面的比较，认为配置高的科雷嘉价格可能更贵，同样价格的话3008一定不会输的这么惨。那么我们就在科雷嘉和3008中选择两个价格基本一致的车款，看看3008是不是能够保留住一些颜面呢？

即使选择价格一致的车款进行功能配置的比较，3008在科雷嘉面前一样没占到便宜。同样甚至更低的价格，科雷嘉不仅多出了很多实用性和安全性配置，得到四驱、多连杆独立后悬架、LED大灯、数字仪表盘、自动泊车等等配置，挣足面子的同时，得到的享受也是完全不可同日而语的。在此，3008再次完败。

车身尺寸比较

科雷嘉的尺寸为4502x1836x1622mm（四驱车款），轴距2645mm；3008的尺寸为4428x1840x1652mm，轴距2613mm。

从车身尺寸数值上就很容易理解，为什么科雷嘉看起来比3008显得修长，身材比例要匀称得多，而3008却显得十分臃肿。当然，尺寸决定的还有科雷嘉内部更舒适的乘坐空间。 

动力配备与油耗

科雷嘉配备了2.0L自然吸气发动机，3008则提供了2.0L自然吸气和1.6T涡轮增压两种动力选择。3008在相同功能配置搭载不同动力下，1.6T车款要比2.0L车款贵了近2万元，在后期维护保养成本上，1.6T车款也会多出不少。

科雷嘉的2.0L发动机采用了缸内直喷技术，更高效经济，且其配备最新一代模拟7速CVT无极变速器，传动效率超过了以往的7AT，3008则采用了传统6AT变速器。相比而言，CVT变速器动力传输更连贯高效，舒适且节油。从国家工信部数据来看，科雷嘉两驱版的百公里综合油耗为6.9L，3008全系只有两驱，1.6T和2.0L版本分别为6.8L和8.8L，花高价买来的1.6T版3008与科雷嘉相比并不省油，而2.0L的3008更是相当费油。

底盘与通过能力

对SUV来说，底盘很重要。结构好、调校出色、通过能力强的SUV能让车主充分享受“越野车”带来的优越感。3008全系只有两驱配备，选择余地非常单一。它的最小离地间隙为178mm，科雷嘉则为193mm（四驱版为190mm），更高的离地间隙让车辆更容易通过烂路。另外，科雷嘉配备了对驾驶操控更有利的多连杆独立后悬架，相比3008的扭力梁式非独立后悬架，无论在公路还是野外，行驶稳定性与驾乘舒适感都更加出色。

即使是在科雷嘉的两驱车款上，设计师也聪明地加入了多路况适应系统。该系统包括“全路况”、 “蓬松路况”、“专家”三种模式，通过综合控制前驱车动力输出、分配，让前轮在不同路况下始终能获得最恰当的附着力，即使是两驱，也能最大程度给予驾驶者无限的乐趣。如果还不满意，您还要驾车走走沙地、过过浅沟，那带有四驱锁止功能的科雷嘉四驱版必然是最佳选择，而这对标致3008来说是无法完成的任务。

好的购车政策才让您更省钱

前面各个方面的对比中，3008无一例外都惨败而归，但是科雷嘉并没有因此“骄傲”，超值的购车政策也让3008备感压力。东风雷诺出台的科雷嘉“四大超值优惠”活动的购车政策再次让人眼前一亮：50%购置税补贴、“0利率”金融贷款服务、超值保养套餐、推荐好友得大礼，四项购车政策涵盖了从购车到养车的全过程，不仅大幅降低了购车门槛，更在购车和后期养车中为消费者省下不少银子。

科雷嘉已成为年轻人的首选

前面我们对比了东风雷诺科雷嘉和东风标致3008的造型设计、功能配置，还有最重要的动力系统配备及通过性能等产品硬实力。对比的结果可能出乎很多人预料，曾经风光无限的3008在每一个对比环节中均惨败而回，已经没有了任何招架的功力。

科雷嘉在工艺、科技配置、技术含量等等方面的巨大优势足以说明，它已经毫无悬念地成为法系车乃至整个欧系车型中最新一代紧凑SUV的出色代表。年轻消费者的SUV首选，已非科雷嘉莫属。