数据显示，2019年4月乘用车市场销量仅为156.6万辆，同比下降15.0%，车市整体形势依旧严峻。然而，越是艰难时刻，就越是考验车企的市场扛压能力。纵观整个车市，部分车企开始出现后劲乏力，而以一汽-大众为代表的综合实力雄厚的车企，市场表现则愈发抢眼。

据统计，2019年4月，一汽-大众终端零售销量150,763辆（包含奥迪进口车4,602辆），行业排名第一。同时，1-4月份，一汽-大众终端累计销售625,642辆（包含奥迪进口车18,894辆），继续位列各乘用车企首位。可以说，在当前汽车市场持续下行压力下，一汽-大众又一次顽强地跑赢了大盘，实力诠释了“强者恒强”的市场定律。

此外，一汽-大众大众品牌全系车型也都交出了一份亮眼的“成绩单”。4月份，一汽-大众大众品牌零售销量为104,527辆，市场份额达6.7%，同比增长0.6个百分点，市场份额创历史同期新高。其中，以宝来、高尔夫、速腾为代表的轿车阵营，以及探歌、探岳组成的SUV家族阵营，都展现出强大的产品攻势，成为一汽-大众大众品牌销量“开挂”的基石。

轿车领域稳定增长 奠定大众品牌销量基石

在没有SUV车型之前，一汽-大众大众品牌一直深耕轿车领域，凭借着各款经典轿车车型在细分市场的领先优势，稳居全国乘用车销量排行榜前列。其中，全新一代宝来表现十分抢眼，4月份宝来品牌销量19,192辆，环比增长8.2%，成功跻身A级主流三厢车销量排行榜TOP3；1-4月份，宝来品牌累计销量78,271辆，同样位居细分市场前三。

全新一代宝来4月份热销19,192辆，跻身A级主流三厢车销量排名TOP3

“A+级市场标杆”速腾，亦有出色的市场表现。尤其是3月份刚刚完成MQB平台切换的全新一代速腾Long-Wheelbase，凭借着媲美B级车的车身尺寸和丰富配置，再次刷新细分市场品质标准。4月份，速腾品牌终端销售新车22,492辆，环比劲增39.7%，再次向市场交出了一份亮眼的成绩单；1-4月份，速腾品牌累计销量达77,388辆，助力大众品牌成为销量担当。

“A+级市场标杆”速腾，4月份销售新车22,492辆，环比增长39.7%

高尔夫家族4月份销量10,810辆，市场份额为48.9%，占据细分市场的半壁江山，成为A级两厢车市场当之无愧的“销量王者”。“B级车领导者”迈腾，4月份销售新车12,792辆，环比增长7.8%；1-4月份迈腾累计销量达52,489辆，成为车市寒冬中一汽-大众大众品牌坚不可摧的中流砥柱。

高尔夫家族4月份销量达10,810辆，成为A级两厢车市场当之无愧的“销量王者”

此外，作为一汽-大众大众品牌的旗舰车型，全新一代CC 4月份销售2,180辆，同比增长38.6%；更为重要的是，凭借比肩豪华轿跑的产品实力，全新一代CC刷新了中国消费者心中的“最美大众车”，实力扛起一汽-大众大众品牌“品牌向上”的大旗。

SUV家族火力全开 助推大众品牌逆势增长

在SUV领域，探歌和探岳的到来，使一汽-大众大众品牌市场覆盖度提升至70%。伴随着两款SUV强大的产品实力得到市场的高度认可，1-4月份，探歌和探岳的累计销量分别达到31,509辆和23,820辆，进一步助推了一汽-大众大众品牌销量的逆势增长。

探歌4月份销售新车8,831辆，跃升至紧凑级SUV细分市场第二名

其中，紧凑型SUV 探歌4月份销量达8,831辆，环比增长32.4%，跃升至细分市场第二名，其“爆款”实力再次得到验证。 

探岳4月份销量达8,547辆，环比增长51.8%

高端中型SUV探岳4月份销量达8,547辆，环比增长51.8%；伴随着近期探岳1.4T车型的陆续到店，探岳家族的产品矩阵不仅得到了进一步丰富，更为其后续在SUV市场持续发力打下了坚定基础。

可以说，正是凭借着轿车领域全新一代宝来、全新一代速腾Long-Wheelbase、高尔夫家族、迈腾、全新一代CC等车型的稳定表现，保证一汽-大众大众品牌巩固住了传统优势领域的市场基盘；同时，SUV家族探歌、探岳的销量攀升，更使一汽-大众大众品牌开拓了新的增长极，市场份额同比增长0.6个百分点，达到6.7%的历史同期新高。

实力铸就口碑，销量即是明证。2019年，面对汽车市场的跌宕起伏，一汽-大众大众品牌顺势而为，稳中求胜，在已经走过的四个月中表现优异，展现出了行业“头部车企”的雄心与实力；未来，凭借8款新品的陆续投放，将陆续完成在轿车及SUV领域的强势布局，其市场前景也将更加值得期待。