东风悦达起亚全新一代K3在上海车展首发亮相，在业界引发了不小的震动，不仅颜值十分吸睛，硬实力也有与竞争对手一较高下的资本，尤其是其搭载的动力系统让我们十分期待。

全新一代起亚K3采用了三种动力总成，分别是1.5L高燃效发动机匹配IVT智能无级变速箱、1.4T-GDI涡轮增压发动机匹配7DCT双离合变速箱，以及一款插电混合动力车型。

自然吸气发动机和小排量的涡轮增压发动机的动力搭配，在轿车市场已经是常见的操作。但往往自然吸气发动机车型的作用是拉低价格门槛，而东风悦达起亚全新一代K3则完全颠覆了传统认知，以全新自然吸气动力总成打造核心主力车型，让消费者以更低的价格门槛，享受到具备先进技术的动力体验。

SmartStream未来动力架构，再造四缸轿车能耗新标杆

说到全新一代K3的1.5L自然吸气发动机，就必须要提到SmartStream动力架构。Smart Stream动力架构是现代起亚汽车集团面向未来动力总成战略下，推出的高燃效、强动力系列发动机和变速箱。“Smart”表明了设计、控制和运作的智能化，而“Stream”指的是机动性的动态运动感。

“极致挖掘燃油发动机的效率”是SmartStream系列引擎的最大特点，即是以最低的燃油消耗实现更具实用性的动力性能。全新一代K3搭载的这款1.5L自然吸气发动机，就是SmartStream家族的成员之一。这款四缸发动机与传动效率极佳的IVT智能无级变速箱配合，将百公里综合工况油耗降至5.1L的行业新低。要知道，英朗GT、福克斯等几款竞品的1.0T三缸发动机其油耗水平也都有5.2L或5.3L。而与三缸机相比，四缸机在稳定性、平顺性和安静性上都具有无可比拟的优势。

全球领先发动机技术，打造最优油耗动力总成

起亚CVVT连续双向可变气门正时技术，在全球汽车市场上，是与本田VTEC、丰田VVT-i齐名的发动机技术。CVVT不仅可以控制进、排气门的开启时机，也可以控制气门的开启持续时间，对比常见的正时可变气门技术，是一次重大、而且有意义的升级。相比普通正时可变气门技术的进、排气效率提升了至少5%，实现更充分的燃烧，燃油效率更高。

在发动机最核心的燃烧方面，SmartStream 1.5L自然吸气发动机采用双端口缸内直射，配合重新优化的气门与活塞，在燃油喷射时，可以让燃油在气缸内更好的雾化，让油气更好的混合，燃烧更充分，实现少量的燃油，带来更高级别的动力输出，让兼具燃油经济性与动力体验不再成为一个伪命题。

在冷却优化方面，SmartStream1.5L自然吸气发动机采用更先进的“黑科技”（ITMS集成热管理系统），让发动机冷却与燃烧实现全面协同。与此同时，起亚将吸、排气阀门的驱动方式由直动式改为滚动式，降低摩擦系数，全面提高效率，降低油耗。

全球领先的SmartStream 1.5L自然吸气发动机技术，以及起亚追求极致的精进优化，让全新一代K3拥有同级别四缸自吸发动机最优油耗，同时还能够享有兼具燃油经济性与充沛动力输出的驾乘体验。

完美匹配的传动系统，实现人车合一的驾驶乐趣

与SmartStream1.5L自然吸气发动机同平台开发的智能无级变速箱（IVT），则让全球领先的发动机技术真正呈现在用户每一次操作中。

全新一代K3的智能无级变速箱（IVT）相比传无极变速箱，可自主选择舒适、经济、智能、运动四种模式。其中，在智能模式下，变速箱会根据驾驶情况在多种模式间，智能切换驾驶状态。在走走停停的城市拥堵路段，轻踩油门，能够与传统无级变速箱那样平顺舒适，更节能；当需要超车、或在红灯起步时深踩油门，变速箱会立即判断驾驶者的意图，快速模拟AT式的换挡逻辑，实现类似自动变速箱（AT）或双离合变速箱(DCT)，快速而有节奏的变速感，提高动力输出的及时应答性，让我们轻松超车、快人一步。

总体来说，用户的感受就是驾驶更有乐趣、噪音更低、燃油效率更高、传动更平顺，没有传统CVT的迟滞感和无趣感，让更节能的无级变速箱也能拥有充满乐趣驾控体验。

发动机是一辆车的“心脏”，变速器则是一辆车的“动脉”。动力总成作为一辆车的“心血管”，无疑是一辆车最核心的组成部分。东风悦达起亚全新一代K3的外形内饰设计之好，显而易见，但动力总成的内在之妙，则需要我们亲身去体验、发掘。“让你开心的动感轿车”，不仅是一句口号，也将是越来越多年轻一代的必然选择，可以说，东风悦达起亚全新一代K3潜力很大，值得期待！