2019年3月15日，三芯齐发 乘势而达——第10万辆拓陆者下线暨E7闪耀上市活动在广州拓陆者智能工厂盛大举行，此次发布会不仅带来了重磅产品拓陆者E7三大系列28个车型，同时也对拓陆者研发战略、产品战略、分销战略等方面进行了前瞻性布局。未来拓陆者将以智能化、高端化、乘用化、专用化、定制化、电动化和多元化为产品升级方向，深挖中高端用户不断升级的消费需求。

前瞻布局，致力于成为中国皮卡领导品牌和全球市场主流皮卡品牌

在发布会上，福田汽车集团拓陆者事业部常务副总裁、拓陆者业务负责人方宜士对拓陆者未来的业务战略进行了详细的阐述。在市场需求和政策红利的双擎驱动下，福田拓陆者制定了成为中国皮卡领导品牌和全球市场主流皮卡品牌的目标，坚持以客户为中心，以市场为导向，重点深耕中高端皮卡市场。

在产品战略方面，福田拓陆者将在今年第四季度推出两款全新皮卡产品，这两款产品完成可实现不断升级的消费需求，在智能化、高端化、乘用化、定制化方面满足消费者的升级需求。并且2020年，福田拓陆者将会启动全尺寸大皮卡车型规划，每年将会以2-3款新车型的节奏投放到市场，逐步完善产品图谱。在满足市场需求的同时，给用户带来超越期待的驾驶体验。

三芯齐发，拓陆者E7搭载三款动力劲擎而来

据拓陆者事业部研发副总裁、拓陆者技术中心主任郭同金对拓陆者E7大皮卡进行了详细的讲解：福田拓陆者E7大皮卡搭载的静享版欧康FD20、舒享版欧康FG20和劲享版福康ISF2.8三款动力，在静音性、舒适性、动力性等方面均有突出表现。

拓陆者E7大皮卡静享版搭载的欧康FD20发动机，是基于德国研发体系，与德国FEV及英国Ricardo公司共同打造的一款“超静音”发动机，怠速下噪音只有46.6dB分贝，在同级别车型中噪音最低。同时，此款发动机的最大扭矩320N.m、最大功率110kw，在节油、动力、可靠、环保等方面也均达到全球领先水平。

拓陆者E7大皮卡城市版搭载舒适版欧康FG20发动机，采用双VVT技术，最大功率160kw，最大扭矩320N.m，而且与采埃孚自动变速箱匹配度极佳，其6AT自动挡车型较同级别车型更省油、更静音，更适合城市路况，最大程度的提升了驾乘的舒适度。

拓陆者E7大皮卡越野版搭载的劲享版福康ISF2.8发动机，则是福田引入康明斯发动机后打造的2.0升功率最大的轻型柴油机之一。采用了康明斯特有母体缸孔处理技术、VTG变截面增压器和DPF颗粒补集器的国V后处理技术，动力强劲性能卓越。最高功率130kW，在3.0L以下排量的发动机中功率输出首屈一指；365N·m的扭矩输出也超过同类产品最高60%，最大拖拽能力大2.25T，即使满载时亦可轻松应付各种严酷路况。

“乘”势而达，四大卖点助力拓陆者向乘用车化方向提升

随着皮卡产品越来越多的进入家庭消费类范畴，拓陆者E7在乘用化方面进行了全面升级，主要表现在安全、智联、舒适、操控等四个方面。

在安全方面，福田拓陆者E7大皮卡采用了1.2mm厚度的高强度钢板车身，在发生碰撞时可以最大限度的保障车内人员的安全；全系标配ABS+EBD，选配ESP和差速锁，为驾驶操作保驾护航；同时配备的倒车影像和日间行车灯，对车外人员的安全给予了足够的保护，这已经完全达到乘用车的安全级别。

在智联方面，随着车载智联的飞速发展，拓陆者E7大皮卡在智能化方面取得了优异的表现。10.1寸彩色大屏、智能语音交互系统、车联网TOX、倒车影像、自动恒温空调、前大灯自动点亮等智联配置全方位应用，让消费者充分享受到了智能科技带来的便利。

拓陆者E7大皮卡所带来的舒适性，除了前面欧康发动机所具备的超静音优势，还有1880mm的超宽车身，为驾乘人员提供了宽敞的乘坐空间。尤其是超大后排空间，比同类产品增大20%。同时，美国江森仿生学座椅，也为车内人员提供了良好的包裹性和乘坐舒适度。

操控性一直以来都是福田拓陆者的优势所在。 强劲的发动机与采埃孚6AT变速箱的完美结合，为用户带来柴汽油双自动挡自由选择，同时，四驱和两驱间从容切换，直操变远操的平顺换挡，都让整个驾驶过程充满乐趣。

服务致胜，行业首推3年或10万公里超长整车质保

福田拓陆者皮卡成为了行业首个推出“3年或10万公里乘用车标准的超长整车质保，发动机核心零部件享受终身质保”的售后服务政策的车企。除此之外，福田拓陆者通过洞悉用户实际需求，提出“服务零等待”、“零条件外出救援”等服务政策，大大提高了维修效率，减少用户等待时间，并做出维修超时赔付承诺，充分保证用户权益，提高用户出行效率。

“三芯齐发，乘势而达”，作为福田拓陆者大皮卡二十年的荣耀之作，拓陆者E7大皮卡呈现了福田拓陆者领先的研发实力、智能制造标准以及完善的售后服务标准。相信，随着拓陆者E7的上市定能为消费者带来全新的驾驶体验。