差价五六万，选合资还是自主？对于购买城市SUV的朋友来说，这个问题着实头疼。其实从设计、品质方面看，中国品牌已经达到了与合资品牌旗鼓相当的水平，在配置领域甚至早已超越合资品牌。

那么，以全新传祺GS5、荣威RX5等为代表的自主城市SUV能否在CR-V、途胜、途观、奇骏等传统合资车型所擅长的硬核领域发起挑战？在汽车界，舒适公认是看不见摸不到的，但却能直观的为用户所体验，其背后不仅考验车辆的空间配置和布局，更对车辆的底盘调校有着极高的要求。今天小编就选择自主城市SUV巅峰之作全新传祺GS5和“移动大沙发”奇骏做一次驾乘舒适度的正面交锋。

全新传祺GS5智慧无界座舱VS奇骏成熟空间设计

在空间布局方面，全新传祺GS5可以说是赢得了先机。全新传祺GS5拥有2710mm的轴距，不仅优于奇骏的2706mm，更领先大多数同级车型。全新传祺GS5的宽大无界座舱以及平整化地板，为用户带来了优于同级的驾驶视野，驾驶感受全面升级，让用户体验到大型SUV驰骋路面的驾驭感受。而超越同级的后排空间表现还让它赢得了“同级最舒适后排车”的用户评价。

在布局设计上，全新传祺GS5采用一体式座舱，巧妙的将智能科技与传统驾驶操作进行了融合，彰显时尚和科技感，让用户在驾驶时能够自如的进行语音声控、手机互联等车联网体验，感受智能科技为驾驶带来便捷，享受更加舒适的出行体验。

奇骏的车内空间设计则更加趋于实用性，主打简约，并没有采用潮流的设计元素。虽然看上去亮点并不明显，但作为一款经典的SUV，奇骏对于用户的喜好和使用习惯拿捏准确，9英寸的中控足以给用户带来丰富的人机交互体验，按键设置、中控布局等中规中矩，看似平庸，但是实际使用体验并没有大打折扣。

全新传祺GS5舒适驾控VS奇骏多路况能力

除了要应对多种路况，作为一款城市SUV，为用户提供更为舒适的城市驾驶感受尤为重要。全新传祺GS5从底盘调校入手，在广汽研究院国际底盘调校大师的调校下，底盘紧致扎实，过弯、转向都极为灵活，实现了操控与舒适的结合，为用户带来了出色的动态舒适性。一名体验过全新传祺GS5的资深媒体人这样评价它，“从驾驶全新传祺GS5的感受来看，它与奥迪Q5的风格相同，都在追求城市SUV的极致驾控，能够做到如此灵活精准的操控，彰显了品牌深厚的整车调校功力。”

奇骏对驾驶的思考，则更多的是考虑多种路况带来的挑战。奇骏的车身离地高度更加充裕，在四驱系统的加持下，足以应对城市之外的多种复杂形势路况。再结合整体的驾驶舒适性来看，奇骏偏向于城市、乡村、山区等多种路况的兼顾，虽然牺牲了一定的舒适性，但是通过性要优于大多数同级车型。

全新传祺GS5并不算是严格意义上的后起之秀，但它代表了中国品牌新一代的造车智慧。通过与合资舒适性代表车型奇骏对比，全新传祺GS5不仅不落下风，而且还在科技座舱布局和动态舒适性上有了优于奇骏的表现，可以说全新传祺GS5代表了中国品牌的实力进步。

历经多年的发展，以全新传祺GS5为代表的中国品牌车型，有了更加深厚的市场、产品积累，更懂中国消费者的需求，更懂中国汽车市场的发展方向，它们正在向传统合资阵地发起强力冲击。

而它们进攻的武器不仅有潮流的造车理念，优秀的产品品质，还有更加经济性的用车体验。以全新传祺GS5为例，其应用顺应行业趋势的传祺第三代270T发动机，为用户带来出色的节油体验，而且现在广汽传祺还响应国家“汽车下乡”号召，推出惠民政策，全新传祺GS5拥有2年0利率专属金融方案和5000元焕新补贴、延保颂等优惠政策，让用户买车用车全安心。