绝不回头 | 21小时激情穿越青藏线 猎豹MATTU极限试驾
人生有很多次旅行，最令人难忘的莫过于有一个令你惊心动魄的经历，在险象环生的地方，能够发挥出你的极限本能，最终化险为夷。而我们和猎豹MATTU就有这么一个遭遇激情的体验，如此让人难以忘怀的经历！
对于猎豹MATTU这款城市SUV在它刚刚上市的时候，我们就通过经销商已经有过试驾体验。感觉上这款车外观时尚配置很高，在颜值上绝不输给任何合资品牌的中型SUV车型。这是一个很好的印象，也是我们和猎豹MATTU的一份缘起。在金秋十月来临之际，终于等来了这次深度的试驾体验机会！
一切都那么自然而然发生，我们和来自各地的主流汽车媒体相会在西宁。以前都是在夏天来到西宁，主要看青海湖和油菜花以及德令哈的柴达木。这个季节天气温度已经很低，据说当地青海湖边已经下了雪。
西宁是一座历史悠久的城市。西宁，古称青唐城、西平郡、鄯州，取”西陲安宁“之意，是青海省省会，西北地区重要的中心城市。西宁位于青海省东部，湟水中游河谷盆地，是青藏高原的东方门户，古“丝绸之路”南路和“唐蕃古道”的必经之地，自古就是西北交通要道和军事重地，素有”西海锁钥“、海藏咽喉之称，是世界高海拔城市之一。
西宁历史文化渊源流长，得天独厚的自然资源，绚丽多彩的民俗风情，是青藏高原一颗璀璨的明珠。2018年9月28日，由猎豹汽车MATTU发起的“秘境之约2018猎豹MATTU藏地秘境朝圣之旅”活动在历史名城西宁启程。
本次活动极具挑战！也因此吸引了众多喜欢探索发现、超越平凡生活的体验嘉宾。对于藏地深度极限体验活动，让我们充满了期待。这一次能够深度体验全新猎豹MATTU全方位越级品质，更深度感受猎豹MATTU所带来的另一种人车生活非凡驾控魅力。
从西宁出发，抵达格尔木这一段大约780公里。这一段路况非常好，从青海湖边穿过走109国道，一路上事业逐渐辽阔起来。对于来自大都市的人来说，这种长途驾驶令人心情愉快，毫无疲劳感。
本次秘境之约2018猎豹MATTU藏地秘境朝圣之旅活动路线设计很有意思， 由2018款猎豹MATTU组成的车队，从青海西宁出发穿越青海湖日月山抵达青藏门户格尔木。地形上由低向高逐渐上升的走势，对于初上高原的人来说，可以慢慢根据环境适应。
一路上市金色的秋天的景象。大美青海，在这条路上，我们充分感受到了绚丽的秋色。
对于我们来说这样在运动中拍摄的工作状态早已经是家常便饭。
经过将近8个多小时的驾驶我们顺利抵达了青藏门户格尔木。
格尔木隶属于青海省海西蒙古族藏族自治州，地处青海省中西部、青藏高原腹地，辖区由柴达木盆地中南部和唐古拉山地区两块互不相连的区域组成，市区位于柴达木盆地中南部格尔木河冲积平原上，平均海拔2780米，属高原大陆性气候。“格尔木”为蒙古语音译，意为河流密集的地方。
在格尔木的丝路情生态园吃特色美食。感受一下格尔木的风情，这是一个非常值得来美食的地方，极具民族特色，值得推荐的是这里自酿的酸奶，太别赞。有机会来格尔木的朋友可以来品尝一下！
在格尔木下榻的酒店，与老高再次相逢。老高是做西部探险旅行向导和后勤保障工作，对于青海新疆的无人区的环境状况了如指掌，为很多国际级的科学考察和大型的拍摄剧组做过后勤保障服务。老高很低调，带着一副眼镜说话平和温厚总是给人温文尔雅的儒雅之气，殊不知在西部户外探险穿越的江湖上老高可是赫赫有名的老江湖，被圈内人士成为西部探险活动的总瓢把子。这次，我们又一次见面，丝路情生态园特色餐厅就是他给找的地方，非常具有特色。
在格尔木恰好我们同行队友过生日，这是一次难忘的生日聚会！
因为赶路，第二天我们气的很早。从格尔木出发到那曲，大约也是780公里，从海拔2800米直接到海拔4700米的昆仑山垭口，之后一路在平均海拔4600米的高原上驾驶，对于车辆的性能和驾驶者身体来说有一定的挑战。
早晨的高原气温很低，经过两个小时的驾驶，海拔逐渐上升到3800米左右，车队在109国道边停车休息片刻，驾驶员换手驾驶一会就要到昆仑山垭口。
在休息时居然也遇到认识的朋友驾车而过，停在前面下来和我们打招呼。老崔是专门跑拉萨格尔木的专业司机，这次又一次去可可西里那边，刚才看到我们的车队就从后面追了过来。我们的领队著名车手何雪石和老崔一见如故，两个男人合影留念。旅行的途中，这样的相遇，充满了戏剧性！
猎豹MATTU在海拔4600米的高原上，动力依然比较充足。传说中的车辆上高原后动力会因为空气中的含氧量减少而出现的动力衰减状况没有出现。
来自《汽车与运动》杂志的虞礼文老师富有高原作业经验，一下车就把自己包裹的严严实实。防止北风吹感冒，这是非常关键的自我保护。
抵达昆仑山垭口后，才真正感受到高海拔的气温和给呼吸带来的困难。这里的海拔是4768米，风很大且冰冷，剧烈运动后会出现心跳加快和呼吸剧烈的不适感。在这里，切记不要进行剧烈运动！
昆仑山垭口的索南达杰纪念碑
车高的队的队友们一起在可可西里保护站的雕塑前合影留念。从这里开始，一路南下就是进入著名的青藏高原了。
我们驾驶的猎豹全新高端SUV——MATTU在北京车展的首发，成为了猎豹汽车实现品牌向上新征途的重要节点。猎豹MATTU在2018年5月23日正式上市。与猎豹的其他车型相比，MATTU在产品力上有全方位的升级，成为品牌最新的形象担当。
猎豹MATTU贯穿式LED尾灯的设计同样源自骑士的亮剑进击，赋予尾部以活力，光芒显现别致的格调。以骑士之盾为灵感设计的十字圆盾式轮毂，在路上行驶的时候彰显高贵气质，质感十足。
MATTU的长宽高分别达到4696mm/1906mm/1709mm，轴距为2700mm，属于紧凑型SUV中的大块头。越级的车身尺寸保证了充裕的乘坐空间，全面超越同级车型。
内饰的设计风格凸显豪华感和科技感。组合仪表、副仪表台、门把手等多处配备了64色调节氛围灯，用户可设置氛围灯的颜色；骑士战袍式皮革纹饰经典而奢华，有一种手工缝制的匠心质感。
在沱沱河加油站看到几辆挂有湘牌的伪装测试车辆，一问原来是广菲克的新自由光的工程测试车辆，他们也来到青藏高原座标定数据。
沱沱河加油站加油
在沱沱河加油站，见多识广的工作人员被猎豹MATTU吸引，上来就问这是什么车？她还是第一次见到猎豹MATTU这款新车。
青藏线海拔高，冻土层和沉降路面复杂，构成了对长途驾驶者的一个极限考验。而不期而遇的大堵车会让人更加无所适从。在空旷的高原上，遇到大堵车，只能慢慢的等待通车的时刻。据说最长时间的堵车有36小时不通车的时候。这会对人的耐心极度考验！
猎豹MATTU外观的设计灵感主要出自中世纪欧洲的贵族骑士。锁子甲造型的荣耀式贵胄进气格栅霸气十足，不同角度都能闪耀光泽。在青藏高原上停车驻足，非常显眼！
猎豹MATTU的动力核心为高性能1.6TGDI涡轮增压缸内直喷直列四缸发动机CE16。作为宝马王子系列发动机的衍生发动机，由宝马集团授权生产，生产线的主要设备及供应商均为宝马集团原装提供。除华晨外，猎豹是第一家使用这款发动机的自主品牌，使MATTU在动力上拥有先天优势。
天边辽阔的可可西里草原。这里的海拔已经是4700米，我们看到金色的草原上还有很多水洼，尽管海拔很高但这里不缺水。火车缓缓而来，让我们看到了一条巨龙驶过高原天路！
这段路其实一直不好走，沉降路面太多，行车的速度无法直线加速。在青藏线上，领队车控制好整个车队的速度，毕竟安全第一！
遇到了传说中的大堵车！我们的前面已经堵了将近5公里的路程，导致这个行程在这里耽误了足足5个小时左中右。海拔4700米的青藏高原上，停车驻足下来身体都会很难受。今天已经驾驶了将近8个小时，现在遇到大堵车，停车休息。队员们开始进入被高原反应的折磨中！
可可西里保护站犹如青藏高原上的一个方尖碑，成为青藏线的一道风景。在可可西里自然保护区那辽阔而荒凉的土地上，残酷的自然环境和坚强的生命不断延续，高原精灵藏羚羊和无畏艰险的巡山队员的背影构成了高原上的风景。这里气候恶劣，生命禁区里藏羚羊、野牦牛、野驴和灰熊自由地生活着，用顽强的生命力地抵御着自然所赋予的残酷生存环境。猎豹MATTU车队从青藏线穿越青藏高原可可西里自然保护区，连绵起伏的冻土带以及恶劣的路况，对猎豹MATTU的底盘是一个极大的考验。
大家需找堵车后的乐趣，队友们纷纷下车或者在车上需找自己的方式来消磨时间。此时已经是傍晚17点左右的时间，高原上的天色依然很亮。
初上高原也很兴奋，跳跃起来!
一个人开了将近5小时的车，主要是因为他们车上的队友都有点高反，一路昏睡中度过。此时，停车休息，总算轻松了！
快乐的小伙伴！
终于在等待了5个小时后，开始通车了！
天色渐晚，我们终于上路了。
路况依然复杂，坑洼路面和沉降路面交替出现，卡车物流车越来越多，都是白天堵在路上的重型卡车，车辆密集又是傍晚时分，视野极不清晰。
入夜后，路况变得的狭窄，往来车辆很多。在这种复杂的路况下，猎豹Mattu的动力和操控性显得尤为重要。源自宝马王子系列发动机的衍生产品CE16，这款高性能1.6TGDI发动机，最大功率147千瓦，峰值扭矩为280牛米，超过了众多同级产品，甚至包括奔驰M270和福特的EcoBoost。踩下油门踏板，动力响应迅速，涡轮迟滞现象非常轻微，推背感随之而来。CE16的宽扭矩平台带来了充足的动力储备，从发动机1700转开始一直到4000转，稳健有力的输出持续推动车辆线性加速。在急速的驾驶中，紧急避让和超越同样加速的大货车，猎豹MATTU让驾驶者很有信心。
与CE16发动机合作的是6速湿式双离合变速器。这款双离合变速器与涡轮增压发动机的配合相当默契，只需保持住油门踏板，强大的动力很顺畅地转换成了车辆加速度。在路上无论是加速还是减速几乎感觉不到档位变换的顿挫感。
连夜前进，我们途经可可西里高原，驰骋在平均海拔4600多米的青藏高原上，到雁石坪这个地方的时候，海拔急剧上升，气温骤降，天空开始风雪交加，远处只看见山上的闪电不断照亮山顶的云雾，在飞雪中翻越青藏线第一高山海拔5231米的唐古拉山垭口，令人终生难忘。
从安多再到那曲，我们整整连续驾驶了21小时，于凌晨4点多钟到达藏北草原那曲县城。此时此刻，我们所有队员的身体已经极度疲倦，伴随着高原反应，队友们到达九点后，入住休息。
青藏高原的念青唐古拉山傲视八方的气势与猎豹MATTU的高颜值相得益彰。猎豹MATTU引人注目的外观设计灵感主要出自中世纪欧洲的贵族骑士。，以骑士之盾为灵感设计的十字圆盾式轮毂，在路上行驶的时候彰显动感十足。在青藏高原纯净的阳光下，猎豹MATTU的车身腰线贯穿整个侧面，流畅而有层次感。进入夜晚猎豹MATTU在夜间驾驶时，犹如一骑绝尘的野马，呼啸而去一眼就能区别出猎豹MATTU与其他车辆的不同。
对于喜欢长途旅行的驾驶者而言，SUV车辆的空间够大方可令旅行事半功倍。猎豹MATTU的长宽高分别达到4696mm/1906mm/1709mm，轴距为2700mm，属于紧凑型SUV中的大块头。越级的车身尺寸保证了充裕的乘坐空间，全面超越同级车型。猎豹30多年的造车经验赋予其不俗的设计底蕴和功力，集品牌特色和流行元素于一身，MATTU不失为汽车设计的成功之作。
【21小时激情驾驶后记】
21小时的激情驾驶，行程将近800公里，从格尔木到昆仑山垭口，穿越可可西里、风雪中翻越唐古拉山垭口，安全顺利抵达藏北草原那曲，对于本次活动的全体队员来说，这次“秘境之约 猎豹MATTU藏地秘境朝圣之旅”行程不仅是对猎豹MATTU这款车的极限驾驶体验，也是对队员自己身体的磨炼，更是一次心灵的洗礼。毫无疑问，这是一次难忘的旅程，这种深刻的驾驶体验，相信会成为大家更的记忆，伴随在今后生活的每一段旅程！
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中国SUV网-活动-猎豹MATTU藏地秘境朝圣之旅（2）
编辑：路枫、小鱼
责任编辑：芳芳
