说起心仪的试驾车型里，路虎汽车无疑是汽车媒体非常喜爱和认可的越野品牌。初冬时节接到路虎新发现于香格里拉举行的— 心至无疆  “发现”未知，深度体验ATRS路虎全地形科技试驾邀约， 于是对这一次试驾旅程充满期待， 让我兴奋的有两点：一个是第一次去传说中的香格里拉，一个是ATRS路虎全地形科技到底是个什么样的体验， 探索传说与未知的确充满诱惑和魅力。

（路虎新款发现）

可爱的香格里拉

路虎的香格里拉之约，首先回响在我脑海中的就是那首非常著名的歌曲，“这美丽的香格里拉 ，这可爱的香格里拉，我深深地爱上了她，爱上了她……”，这是1946年电影《莺飞人间》的插曲，传唱至今，如今说起香格里拉，人们自然地就联想到云南的香格里拉。 香格里拉（Shangri-la）在藏语中意为“心中的日月”，更泛指一切极乐美好的事物。

这的确是我第一次前往香格里拉，以前香格里拉都在各种各样美丽的传说中，不管是不是在歌曲中，还是在旅游者向往的世外桃源中，香格里拉就是一个梦幻般的存在。当真正要前往时，我开始大致了解起香格里拉，才发现还是有不少误差的。

香格里拉在云南，这人人都知道，但要具体说出它在什么地方，我却没有一点详细的概念，全凭想像构化它的存在。首先是关于气候，以为它在云南，自以为去过昆明，去过西双版纳，那香格里拉的气候估计也差不多大致相同吧！因为想当然地考虑要去这样温暖的地方，终于可以不用里三层外三层地穿厚重的棉服了，于是用APP搜了一下当地的气温，吃惊地发现它跟北京差不了多少，甚至还比北京要低。

（香格里拉机场）

在等待行程的过程中，收到路虎活动的接待信息，更是让我对这个传说中的香格里拉“提高了警惕”！信息的大致意思是香格里拉气温在零下5——8度，注意多穿衣服，另一条重要信息则是提醒大家这里是高海拔地区，要小心高原反应，到达后请不要激烈运动，尤其第一天不要洗澡。这个信息让我不由地对香格里拉重新认识，原来它竟然是个“高冷范”！ 原来香格里拉实际的所在地是云南省迪庆藏族自治州，位于云南省西北部、青藏高原横断山区腹地，是滇、川、藏三省区交界地，海拔3000多米。

虽然知道了香格里拉属于“高冷范”，但我们多次前往青藏高原试驾的经验也让我有了心理准备，不用过多担心。3000多米的海拔对于我们曾到达过的5000多米海拔来说，应该还是容易应对的。路虎新发现选择在这样一个高海拔地区进行试驾除了期待中的高原美景，高海拔的驾驶也更能充分发挥出一辆好车的性能优越性。路虎全地形科技相信也蕴含了无所不至的地形概念。

（团队入住松赞文旅精品酒店）

终于抵达了香格里拉，由于长时间的飞行，加上突然到达高海拔的地方，一开始还是略有些头疼，但因为有过高原的经验，经过短暂的休息调整，很快适应过来。在一位非常热情的藏族小伙子 ，扮演了的接待下，我们来到了座落在山间的一座藏式酒店，高大宏伟的酒店建筑层叠错落于山间。接待我们的藏族小伙子我只记住了他的绰号叫“耗牛”，能歌擅舞，幽默风趣，在我们两天的行程中扮演了热情好客的主人形象，给我们留下了深刻的印象。

入住后，走进房间外的小院惊喜地发现，不远处在夕阳的映照下，一座金光闪闪的寺庙屹立在眼前，神秘而美丽，在后来的行程中得知那是当地一座非常著名的藏传佛教黄教寺院之一噶丹·松赞林寺，这座美丽的寺庙在落阳的余辉下散发着光彩，香格里拉的“高冷范”也开始展露出妩媚的笑容，眼前的美景告诉我们，香格里拉已经撩起面纱等待明日展现真正的美丽容颜。

（远眺噶丹·松赞林寺）

回头向酒店四下里探望，发现路虎车队正悄悄地蜇伏于屋檐树影下，蓄势待发，等待明日的探险之旅。

穿越滇藏，深度体验ATRS路虎全地形科技 

藏区的路况是有名的惊险刺激，在我们多次西藏道路试驾活动中，各种惊险路况都可以说经历过，泥坑路、雪地路、碎石路、蜿蜒崎岖、九曲十八弯……，再加上高海拔的影响，可以说留下深刻印象。 但说到藏地路线最适合的越野车型，我觉得路虎绝对是可以拔得头筹的，如果路虎试驾选在都市路段，那实在是大材小用了。这次路虎全地形试驾选择在既有美景又充满挑战的高原相信的确有充分发挥的空间。

那什么是ATRS路虎全地形科技呢？带着这个问号，第二天我们开始了路虎香格里拉的探险之旅，对ATRS路虎全地形科技有了全新的认识和感受。不走险路，不走寻常路，你无法感受陆虎的强大。可以说路虎新发现车型不论从外观内饰到操控安全设计都是紧紧围绕着“全地形”这个概念进行贴心设计的。

当清晨阳光洒照大地时，寒冷一点点被驱散，车身上披挂着昨夜冰霜的陆虎车队已经悄无声息地发动起来，动力强劲，却完全听不到发动机的轰呜声。车身上的冰霜随着发动机的热量一点点消融，展露出飒爽英姿的新发现路虎车队上路了。

今天是个好天气，高原上天高云低，蓝空万里，香格里拉的美景在向我们招手了。路虎新发现车队出发啦！

穿过山坡下的小村庄，经过一小段公路，路虎真正的刺激体验开始了，车队在头车领队带领下进入一片松树丛林山坡地带 ，山路起伏蜿蜒 ，各种坑洼弹跳泥洼路面，还有时不时的陡坡上下坡，看着前方高低起伏的土坑路面，我在想，如果是下雨天或是冰雪天气，这绝对是烂泥过水路面绝佳之地，估计没有多少越野车经得住这种路况的折腾，深陷泥泞、随时拖地、打滑溜坡都是随时可能遇到的险境，坐在车上的驾乘者呢还可能颠得人仰马翻，浑身酸痛，但对于路虎新发现来说呢，ATRS路虎全地形科技系统告诉我们这些都不是事儿。

路虎新发现的档位操控板与众不同，除了常规的驾驶档位，配合ATRS路虎全地形反馈系统更是配备了可选择设置的全地形驾控模式可以进行多种路况的选择，我们可以看到在驾驶员右手档位操控板上，从左到右用图标的方式分别标识出：陡坡缓降、普通、雪地/草地、泥泞/车辙、沙地、岩石、低速四驱等模式。在这些模式的选择键下方，还有升降键可以手动调节车身底盘高度，那这些驾驶模式可以帮助驾驶者很好地适应要通过的路面，可以进行相应的选择，陆虎新发现则会提供最好的通过性。

在车队即将翻山越岭前，教练告诉我们如何进行越野模式的设置，首先进行山地模式选择，然后通过按键设置把带有空气悬挂的底盘升至最高，这就好比把一个人的腿无形中加长了，底盘空间自然增大了不少，通过性无疑更加轻松。

在接下来的行驶中就是连续不断的坑洼路面，我小心地躲闭着起伏不平的沟沟坎坎，担心着可能会发生的拖地，但惊喜地发现路虎新发现并未出现过所担心的事情。在路虎强大的全地形系技术下，我们路虎车队可以说轻松地跨过了沟沟坎坎，这样的路面对路虎来说只是小菜一碟，小试牛刀而已。

路虎中国这次设置的试驾路线非常巧妙，泥泞、坑洼、陡坡等等复杂的路况都成了必经之路，而面对这些可被称为“探险”的挑战，强大的 ATRS路虎全地形科技得以充分展现。其表现优秀的接近角、离去角和纵向通过角，涉水深度与离地间隙的完美结合以及一系列创新科技的运用，即便面临地形复杂、挑战重重的道路，也可带来同级领先的全地形性能表现。

路虎新款发现搭载的第二代智能全地形反馈适应系统，拥有可根据路况自适应路况进行调节的AUTO模式，让强悍的全地形驾驭更为智能，无论是崎岖盘旋的盘山公路，还是陡峭蜿蜒的格咱牧场，均能坦然征服。我们管中窥豹总结了这次感受到的几个特点：

1､指挥官式座椅加冕式设计——首先驾乘感受，非常舒适。路虎的空间宽大毋庸置疑置，路虎车内犹如君王的加冕仪式般的驾乘感受，前排中央位轩的分体式滑动扶手，高低角度可独立调节，能进一步提升舒适性和便利性；前排车门内扶手，则在越野时为驾乘人员将头伸出窗外探视车轮位置及路况提供便利。

剧院式座椅阶梯式车顶——三排座椅依剧院座位的设计思维，逐级递增，即使坐在最后排的乘员依然能够享受舒适视野和坐乘感受，避免旅途倦意。

2､全地形零件规格—可调空气悬挂减轻了车身重量，通过空气悬挂降低车身重心，带来出众的公路性能，合车辆舒适性更好，提速更快，油耗更低。

全地形零件规格—路虎全部的车身结构、零部件，均按照十分严苛的全地形规格打造，能理想应对全地形下的高强度驾驶冲击，助驾驶者无畏纵驰前路。

3､全地形黄金几何—位于发动机罩前方，像是城堡的垛口，帮助驾驶者更准确判断车轮位置，保证全地形路况下车辆通过性和驾驶安全性。这样的设计可以使最小离地间隙越大，车辆通过性越好。同级中更优异的车轮上下行程，起伏路面车轮附着力更好，角度越大，车辆前部越不容易与坡道碰撞。角度越大，车辆尾部越不容易发生因触及地面不不能通过的情况。角度越大，车辆在通过起伏不平的路面拱桥时越不容易被托底。

4､可视化全地形界面系统—为了更好地配合全地形功能体验设置，强大的中控触控屏是不可少的。路虎新发现车型配备 10.2英寸高清触摸显示屏，上触控屏可以控制大部分系统功能，包括导航、电话、多媒体、倒车影像、系统设置等，在全地形辅助方面，它可以直观显示越野信息、低牵引力启动、涉水感应、驾驶辅助等信息。全方位车身影像系统，可以显示360度车外环境影像，下触控屏则主要用于控制温度调节、座椅调节和按摩、全地形反馈适应系统，同时该系统还有微件附属功能，可能直接通过显示屏来控制电话和多媒体。

（路虎新款发现中控）

舒适探享，路虎新款发现开启探险新旅程

据路虎官方介绍，路虎新款发现全系升级舒适性配置及驾驶辅助系统，再度提升该款大型七座豪华SUV的产品实力。升级为标配的后泊车影像功能、360°泊车雷达、智能泊车辅助、倒车广角侦测及后排开门警示等功能，带来便利无忧的泊车体验；车道保持辅助、驾驶员疲劳监测也通过全系标配，进一步丰富驾驶辅助系统，提升行车安全，让旅途更无忧。

路虎新款发现新增一款搭载2.0升Ingenium发动机的HSE车型，并应用了比原来更高级别的配置，为消费者带来更多细分选择。HSE车型内饰中天然考究的暗影橡木饰板，与12英寸高分辨率交互式TFT虚拟显示仪表交相辉映，令豪华感和科技感呼之欲出。同时，HSE车型标配了无钥匙进入、外后视镜自动防眩目、驾驶员座椅记忆、方向盘加热、电动内尾门等丰富舒适性配置。目前，2019年款路虎发现也已经正式到店销售，必将为消费者带来更豪华的全地形驾享体验。

别具特色的香格里拉藏地风情之旅

除了切身感受了路虎新发现的全地形驾驶乐趣之外，这次活动更是充满了浓浓的藏地风情之美。高原的湖泊、耗牛、野马，让行进在这片土地上的路虎更显得雄姿英发。活动方还特地为我们组织了丰富多彩的藏式风情的体验：在藏民牧场上进行的烧烤午餐，晚餐则在藏族人家热情似火的载歌载舞中汗畅淋漓地享受，当然还有藏地宗教文化的洗礼—藏传佛教寺院噶丹·松赞林寺之旅。

（牧人营地上的烧烤野餐）

（藏传佛教寺院噶丹·松赞林寺一角）

（热情的藏族向导“耗牛”制作地道的藏式奶茶）

（载歌载舞的藏族同胞）

据介绍实际这是路虎携手松赞文旅集团专门打造的藏地特色探险旅游线路，随后将在路虎强大的实力保障下陆续展开。这是继路虎与松赞文旅集团在2018年5月达成战略合作后，又一次开辟探索线路，为体验者呈现别开生面的滇藏文化体验之旅。在这段旅程中，即便面对此起彼伏的山路和冰霜覆盖的路面，路虎新款发现仍以卓越的ATRS路虎全地形科技征服沿途各种坎坷，登上高原之巅，传达“心至无疆”的品牌理念。

心至无疆，路虎打造体验式营销生态圈

自1948年第一辆路虎车上市到2018年，正好是路虎品牌诞生70周年，路虎品牌自诞生之日起，就被赋予探索发现的使命。

近几年来，路虎每年都以不同主题在华夏大地探索“未知”，以深厚的人文底蕴打造业界别具特色的品牌活动，开辟了体验营销的崭新模式。不仅连续打造6季“发现无止境”的体验活动，路虎还携手权威合作伙伴共同推出“路虎自驾路线评级”，通过丰富的内容及产品生态，为自驾游爱好者带来全新出游体验。

（松赞文旅路虎新款发现车队）

路虎擅长通过跨界方式，将文化、旅行、美食和体验全方位融合，并基于对体验式营销的独特理解，用创新的思维打造出体验式营销生态圈。路虎与松赞文旅的合作，正是体验式营销的最佳呈现，通过把格调优雅的精品酒店松赞文旅和英国豪华全地形SUV品牌路虎的嫁接，最大程度的升级和优化了双方的客户服务体系，让双方的品牌理念通过高端的酒店、旅游产品和服务传递给了更多的消费者。

（路虎新款发现）

此次路虎新款发现的香格里拉之行，无疑再一次展现了路虎体验式营销的魅力。通过定制别出心裁的试驾路线，不仅让体验者充分领略了滇藏之美，亦更生动、形象地体验了ATRS路虎全地形科技。与其说这是一次试驾活动，不如说这是一次寻踪文化、美食以及古老文明的探享之旅。透过这次旅程，路虎 “心至无疆”的品牌理念亦被完美诠释，当体验之旅结束时，仿佛有一个声音在耳边回荡：不要眺望远方，去追逐远方。

路虎背景资料

英国豪华全地形SUV品牌路虎（Land Rover）自1948年诞生之日起，便秉承“Above &Beyond心至无疆”的品牌精神，致力于打造卓越应对各种路况的全地形汽车。在70年的发展中，路虎坚持这一使命不断探索，从设计、工艺及技术三大方面持续提升ATRS路虎全地形科技，并打造出揽胜系列、发现系列及Defender系列三大产品家族，成长为全球备受尊崇的豪华全地形SUV品牌。

2003年，伴随其无所不至的脚步，路虎品牌正式进入中国，为中国消费者带来了一系列设计精湛、性能出众、品质卓越的产品。2015年起，路虎相继推出国产揽胜极光、国产发现神行，开启了品牌国产的新篇章。2016年，路虎全新一代发现车型耀目登场。这款全尺寸豪华7座SUV以卓越的全地形能力、出众的多功能性与多项智能科技，重新定义了大型豪华SUV。

2017年，路虎全新揽胜星脉闪耀上市，集极简主义设计、精湛工艺、前沿科技以及专业级全地形能力于一身，不仅荣膺了“2018中国年度设计车”、“2018中国年度SUV”两项大奖，更于2018世界汽车大奖评选中摘得“世界年度设计车”桂冠，尽显“SUV型艺术品”的魅力。

2018年年初，路虎新款揽胜运动版插电式混合动力车型P400e，以及路虎新款揽胜插电式混合动力车型P400e创世加长版上市，正式开启了品牌的电气化征程。1月17日，为献礼品牌70周年，路虎宣布推出限量150台的经典Defender车型的高性能版本。该车成为路虎史上速度最快、性能最强劲的Defender车型。3月6日，由捷豹路虎旗下高端豪华定制子品牌SV特别打造的全尺寸豪华双门SUV——路虎揽胜SV Coupé于日内瓦车展震撼首发，全球限量发售不超过999台，成为迄今为止路虎打造的最尊崇、奢华、独特的揽胜车型。