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长安新CS55再次引领智能同级别SUV
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来源:中国SUV网作者:Peter浏览92717次
2018年9月12日,长安汽车在厦门发布新CS55和CS55蓝动版。CS系列是长安汽车的SUV车型,现已上市CS15、CS35、CS55、CS75、CS95,已用完了所有单数序列,也就从小到大全系列已布局完成,而CS55是最后发布的,市场的反应非常不错,销量已超过了大哥CS75......


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2018年9月12日,长安汽车在厦门发布新CS55和CS55蓝动版。CS系列是长安汽车的SUV车型,现已上市CS15、CS35、CS55、CS75、CS95,已用完了所有单数序列,也就从小到大全系列已布局完成,而CS55是最后发布的,市场的反应非常不错,销量已超过了大哥CS75,成为长安汽车销售最好的SUV车型,上市至今正好一周年,累计销量超过17万台。长安汽车对新CS55寄于重望,不但提高了颜值,也把最新的技术装备其身。


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上代的CS55有横贯前脸的“CHANGAN”字母车标,显得有些张扬,并不是每个人都能接受,这次新CS55采用了星网前脸加长安“V”形车标,看起来比较内敛,也更符合大多数人的审美,特别是大都市的年轻人会更喜欢这样前脸的造型。双透镜的全LED大灯精致也符合潮流,环绕雾灯的双“C”LED灯集转向、示宽、日行灯为一体,醒目、时髦、很有辨识度,同样LED尾灯和光导线也是当下流行的元素。双色车身和悬浮车顶充满活力和运动品质,新的炫动红和高亮黑的车身配色光彩夺目。内饰用料很有诚意工艺精良,全液晶仪表盘,悬浮LED高清屏,D型方向盘,仿碳纤饰板,真皮座椅,大天窗等配置齐全。出厂标配马牌18寸轮胎很显档次。底盘还是继承了前麦弗逊后多连杆悬挂,发动机依然是1.5T配爱信6MT和6速手自一体变速箱,不过蓝动版加入了48V微混动,回收刹车和滑行能量到第二个锂电,提高启停系统的平顺性,降低了油耗。我们分别试驾了炫动红的智能车型和白色的蓝动车型。


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在绚丽的外表下,我们更关注CS55装备的长安汽车最新的智能技术。CS55是国产品牌中第一款拥有L2智能驾驶技术的量产车型,也就是说CS55具有在有限条件下,可以放开双手和双脚,不用握住方向盘,不用踩油门和刹车,车辆可以自行行驶。汽车智能可分成自动行驶、基于互联网的语音控制和远程控制。 新CS55搭载IACC集成式自适应巡航系统、预警辅助制动系统、LDW车道偏离预警等20多项智能驾驶辅助技术,配备新版in Call智能车载互联系统。


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ACC自适应巡航系统在国产品牌的旗舰车型都已装备,包括我们刚测试完的长安CS75PHEV。但在新CS55炫智版上智能化更进了一步,长安汽车称之为IACC集成式自适应巡航系统,巡航速度设置范围30-130km/h,工作速度范围0-130km/h,在有限的条件下实现了自动驾驶,这在国产车型中是第一辆。

 

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出于安全的考虑,自动驾驶被限制在60km/h以下,而且开放时间只有15秒。考虑到责任的划分,长安汽车将IACC定义为智能辅助驾驶而不是自动驾驶。我们在一段相对封闭的道路上作了一次实际测试,在有前车引导下,打开IACC,车辆可以跟随行驶,这时松开油门和刹车,双手离开方向盘,车辆依然能很好跟随,前车转弯,也会自动转向,这时的车速大约是32km/h,双手离开方向盘15秒后,仪表盘上有警示信号和声音提醒。这15秒对付打瞌睡或临时取个东西时很有用,暂时接管,保证安全,避免事故发生。记得几年前,长安汽车和清华大学有个合作计划,实现了从重庆到北京的高速公路自动驾驶。开放15秒和开放几分钟甚至数小时技术都是一样的,主要还是安全问题,还有厂家和驾驶者责任划分的问题。这也算是自动驾驶的前奏吧。


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长安的IACC可跟随前车停车、起步。通过与博世MPC2Plus摄像头信息融合,50km/h以下可识别有效静止目标并自动减速、停车及跟随目标车起步,即使无车道线,也可跟随前方目标车横向移动,还拥有ICA单车道智能辅助驾驶、TJA交通拥堵辅助、自动减速过弯等功能,让驾驶更轻松、更安全。

ICA单车道智能辅助驾驶:

车道线清晰时,可智能操控方向盘,使车辆沿着行车道中间行驶。

TJA交通拥堵辅助:

60km/h以下且无法识别车道线时,可智能操控方向盘,使车辆跟随前车行驶。拥堵道路实现依序排队行驶。

自动减速过弯:

通过识别前方弯道大小,智能控制过弯车速,出弯后自动加速到驾驶员设定速度行驶,确保安全过弯。

智能限速辅助:

通过MPC2Plus摄像头,捕捉探测前方限速标志,智能识别限速标志,并将限速显示在液晶仪表盘上,驾驶员确认后可自动设定为巡航速度,激情而不超速。

场景重构:

通过雷达与摄像头,将周边车辆远近、车辆类型、道路限速等信息重新组合,用图形呈现在仪表盘上,四周车况一目了然。

语音控制巡航速度:

可以通过语音设定巡航速度,这个很方便快捷。

 

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长安新CS55在智能安全方面也多有考虑。不仅考虑车辆的安全,也对行人安全重点关注,从预警,防止,避免,减缓都有解决方案。

FAB自动远光灯控制:

黑暗环境下,系统自动开启远光及时提供良好照明,会车、前方有车、环境照明度高时,系统自动切换到近光灯。

预警辅助制动系统:

应用博世中距离毫米波雷达MRR evo14,实时探测前方碰撞危险并智能分级预警;配备安全车距提醒、前碰撞预警、碰撞缓解等功能,可提前约1.4秒发出图像、声音和点刹报警,通过报警、辅助制动来避免或减缓碰撞事故。

行人识别:

利用信息融合技术,识别横穿马路的运动行人,并实时提示。当存在碰撞危险时,系统自动发出碰撞预警,直至主动制动,确保车辆和行人的双重安全。

行人碰撞预警:

速度30-60km/h时,与横穿马路行人存在碰撞危险时,仪表发出连续的报警声,同时提醒驾驶员“碰撞危险”。

行人碰撞缓解:

速度在4-60km/h时,即将与前方横穿马路行人发生碰撞时,主动制动避免或减缓碰撞。

 

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LCDA智能并线辅助系统:

搭载Delphi新款LCDA系统,通过77GHz毫米波雷达,多方位监测覆盖视觉盲区;更可防追尾提前预警,变更车道、倒车时,后方尽在掌握之中。BSD盲区监测:实时监测盲区,降低并线碰撞风险;LCA换道辅助:侧后方有车辆快速逼近时,可及时提示,避免换道危险;CTW倒车横向预警:在巷道等狭小空间倒车时,可及时发现后方快速横向穿越的车辆,及时报警;RCW后追尾预警:后方车辆快速逼近可能追尾时,可主动激活双闪提示后方车辆,并提醒车主。

LAS车道辅助系统:

搭载博世新款MPC2Plus多功能摄像头,智能识别前方车道线,在偏离车道时发出报警或纠正方向,预防因疲劳驾驶、分神引发的事故。LDW车道偏离预警:在车辆偏离车道时通过声音或方向盘振动报警及时提醒。LKA车道保持辅助:在车辆偏离车道时,纠正车辆方向并维持一段时间,避免车辆偏离车道。

APA自动泊车辅助系统:

通过超声波雷达,智能实现前后泊车雷达辅助、平行泊车、垂直泊车、斜列泊车、平行泊出,可识别最小停车位达到车长+0.8m及车宽+0.8m。泊车时无需控制方向盘,按中控屏显示操作内容,并有动态引线随时提醒。通过超声波雷达监测障碍物并及时预警。


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360°智能全景影像系统:

配备4个100万像素超广角摄像头,采集并形成全景鸟瞰图,显示距离达车前后2.5m及左右2m;在车速低于30km/h时,以360°全景无缝视野,助你实时掌握车辆四周景象。在泊车、靠边停车、错车等场景下对障碍物的探测,主动避免擦刮危险,营造更安全放心的驾驶体验。右侧盲区可视系统:右后视镜集成摄像头,实时采集车辆右前方路况,弥补视觉盲区,让爱车远离剐蹭,狭小空间轻松停车,狭路调头或拥挤街区行车视野无遮挡。

 

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ESC车身电子稳定控制系统:

搭载Continental集成式ESC车身电子稳定控制系统,包括ABS、EBD、TCS、ESC、DBF、HHC、HDC、EPB、HBB等多项功能,在缩短制动距离的同时,确保车辆在急刹车、急转向等突发情况下的车辆稳定状态,从容应对瞬息万变的路况。HHC坡道起步辅助功能:增强坡道上的操纵性,手动挡也能上坡如履平地。HDC陡坡缓降功能:按下HDC开关,即可凭借ESC系统控制车速,平稳通过坡路。EBD电子制动力分配:制动时自动分配前后轮制动压力,避免侧滑、甩尾。ESC电子稳定控制系统:利用传感器监测车辆状态,快速转弯或紧急变道时,提升行驶稳定性。

 

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搭载新版in Call智能车载互联系统,集成导航、语音、娱乐、安全、远程车控等多项在线服务,驾驭乐趣一路随心尽享。

新版在线导航:

应用高德地图、百度地图双导航,实时查看道路交通情况,合理规划路线,躲避拥堵;并提供USB、在线升级方式,升级便捷。

丰富的互联服务:

搭载百度Carlife,可投射手机屏幕到车机,并可实现百度地图实时导航、用户通讯录及电话、安卓及苹果手机连接功能,让你一路畅听。

强大的在线语音:

搭载唤醒+识别技术,可随时打断抢说;点击方向盘上语音识别按键、或直接说“小安你好”即可激活语音功能;语音控制能力强大,可控制导航、天窗、空调、多媒体、电话,语音搜索在线天气、股票、新闻等生活资讯。用语音搜歌非常方便好用。

远程车控安防服务:

可远程开关空调、设置温度、车门解锁闭锁;具备防盗报警系统、防盗监控追踪等安全功能;实现实时查询车辆状态、行车日志、车辆健康报告、保养周期设置等功能。

一键启动+无钥匙进入:

配备无钥匙进入功能,通过自动身份识别,无需翻找钥匙即可开启车门,感应距离最大可达1.2m,主副驾驶双门均配备感应触控。只需轻轻按下一键启动,即可启动和熄火,告别插拔钥匙的繁琐。

电源负载管理:

当汽车处于静止状态下,电量低或者电量消耗过多,会自动关闭部分功能,或给用户提示,避免汽车无法打火,为旅途时刻预留能量。

 

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新CS55除了以汽车智能为亮点的炫智版,还有以动力和节油为卖点的CS55蓝动版,通过装备48V能量回收加速辅助系统和第二块锂电池,实现微混动,实现智能启停、起步与加速助力、减速与制动能量回收,达成15%燃油节省,并带来超乎想象的澎湃动力。依托全新升级的增强型启发一体电机,实现启动时间、启动噪音大幅减少,带来更平顺舒适的驾乘体验。采用48V油电混合动力驱动组件,有效降低CO2排放,排放水准达到国V标准。运用博世STT智能节油系统,可实现空挡怠速熄火、起步自动点火,在典型城市工况下可节约燃油5-15%。能量流显示:实时显示智能启停、能量回收、加速辅助等不同工况,使车辆能量流动方向、动力驱动方式、节油效果等信息一目了然。

 

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【编辑结语】

新的汽车智能技术给我们带来了安全和便捷,同时也增加了汽车的成本。汽车作为一种交通工具,最终使用的还是我们自己,好的驾驶技术才是安全的保证,行车环境很复杂,有很多特殊的突发情况,机器是靠既定的程序处理问题,难免会出现判断错误,也会有故障的时候,我们不能把生命完全交给还不十分成熟的自动驾驶技术。汽车智能令我们欢欣鼓舞,但我们要有所选择。

 


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中国SUV网-新车-长安CS55

图文/Peter

责任编辑:乔小墨


(责任编辑:芳芳)
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