从牧马人诞生之日起，Jeep 便赋予了它最极致的能力。强劲的四驱性能和足以应对一切极限环境的顶级安全技术，让牧马人在世界上每一个极限地带，烙印下不可磨灭的偶像徽章。以美国著名越野圣地 Rubicon Trail命名的Rubicon，2007年问世、2008年来到中国，时至今日已历十载。为了纪念这份跨越十年的经典，牧马人Rubicon Recon自此诞生。日前，我们获得了牧马人Rubicon Recon的配置表，从前盖到侧身，从外观到内饰，牧马人Rubicon Recon无一处不独特。现在，牧马人虽然依旧保留了硬汉该有的造型，但外观和内饰整体加起来仔细瞧瞧，细节之处改动不少，官方了解到总体改动的地方有两千多处。现在的牧马人是硬汉变身的全新一代。并且新车推出了搭载全新2.0T发动机的共计4款车型，官方指导售价为42.99-53.99万元。

众所周知，Jeep牧马人一直是硬汉车型中的代表。如果提到硬派越野，很多人都会提起Jeep这个品牌，想到Jeep牧马人。就像法拉利是跑车界的神级存在，由Jeep开创了SUV这一品类的77年之后，Jeep牧马人除了无法撼动的“SUV行业四驱能力最强的量产车”江湖名号之外，全新一代Jeep牧马人到底是一辆什么车？在发展神速的今天，作为Jeep家族Willys最纯正血统延续的全新一代Jeep牧马人来了，具有有着怎么样硬汉变身，在云南腾冲与高黎贡的山间史迪威公路上有什么样的表现呢？

首先，让我们一同走到这台全新一代Jeep牧马人的身边，来看看全新一代的牧马人有着怎样的变化。首先，从前方看上去，硬汉的风格没有变化，风格传世的摩登造型。看上去个头高大，块头厚实威猛。

从前方看，具有高度辨识度的经典7孔直瀑的进气格栅十分抢眼，配合两个圆形的大灯，便组合成牧马人特有标识。前保险杠粗壮前凸，给人很厚实的感觉。

圆形前大灯内部光源采用当下较为流行的LED光源，内部造型也VR镜梯形造型设计，大灯周围采用黑色的，与保险杠的黑色相统一。

走进再看，引擎盖采用卡扣式设计，在设计上采用凹陷的引擎盖，使得引擎盖不仅美观还减小风阻。在打开时也很便利。不用在车内找开关。引擎盖隆起了更明显的肌肉线条，并且增加了负压式的散热孔，两只固定放置卡位和外置天线也还是保留了下来。

全新牧马人采用横向的日间行车灯镶嵌在两侧轮眉上与美规车的橙色侧灯连成一体，看起来视觉效果不错，也更具时尚感。

后视镜采用方正黑色设计，材料采用硬塑料壳包裹，集成了转向示意灯，双曲率镜面内部还有盲点监测提醒。

保留了之前钥匙开门并采用了无钥匙进入功能，门把手也从原来的按压式变成更加好使的外拉式。

后方看起来的全新牧马人方方正正的造型，但细节之处，设计的更加精致。后窗的面积也加大了些，方便驾驶员观察后方视野。尾灯和备胎下调了些。备胎是还配有后方摄像头。

尾灯也采用了新的造型设计，比起之前的方正的设计看上去更精致，外凸的造型更显立体感。

新一代牧马人配备的是白路弛KM2系列的越野专用胎，看上去很霸气，尺寸为 255/75 R17，

全新牧马人的内饰也有细小的改动，仔细看，内饰的设计更显精致，一改哪种浓重塑料味道，采用了大量的软橡胶和真皮覆盖。

双炮筒仪表盘采用金属材质装饰，中间的行车电脑显示功能非常丰富。整体看上去更具科技感。

三幅式多功能方向盘采用皮质包裹，做工很精致，而且双手握上去感觉不错。

中控屏Rubicon车型配备的是8.4英寸的屏幕，而Sahara车型配备的则是7英寸的小屏幕，显示屏显示信息也比较丰富，操作起来反应灵敏。

下方是物理按键，并且还有座椅加热按键，方向盘加热，双温区空调，整体看上去配置不算低。

窗户的控制按键设置在了中控台下方。旁边设置有USB充电口和12V电源接口，充电十分方便。

四驱双速分动箱系统，4H AUTO档在日常驾驶时不需要再手动选择两驱模式了，使用起来也比较方便。

车门和车顶都很容易拆装，这点可以说是牧马人设计的亮点了。

习惯了自然吸气的牧马人，在全新一代上搭载了全新2.0L直喷增压发动机与ZF® 8速变速箱精准匹配的”超强心脏”, 从摩登都市到壮阔江山, 皆归于“马”下。

第一脚油门踩下去就会给你惊喜，或许此时你会有一种错觉，这种错觉是你像在开一款V6、甚至V8车型的错觉，因为动力来的是那么迅速。在保山开往腾冲的高速上，全新一代Jeep牧马人油门踏板的反应很轻快，轻踩动力回馈及时，而且随着踏板力度加深，加速的感受会越来越好，超越慢车绝不拖泥带水，耳边却没有多余的噪音。首次将缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡管增压器等8大领先技术的集成，让新车的发动机既有涡轮的爆发力，又能带来如同自吸发动机般的酣畅感。

除了百公里8秒的加速外，发动机与变速箱的匹配也相得益彰，配合操控自然又不失手感的方向盘，在有着著名的“24拐”的史迪威公路，就好比穿梭在日常城市街道与上下班拥堵路况中，在频繁升降挡过程中，全新一代Jeep牧马人始终保持线性流畅的表现，起起停停间没有让人皱眉的顿挫。

最令人惊喜的是，全程开下来，牧马人的综合油耗仅有8.9L，这足以以油耗低著称的日系SUV汗颜。毫无疑问，面向未来环保要求是全新一代Jeep牧马人高分通过的必修课之一。从保山到腾冲，穿越史迪威公路，到高黎贡山，在浑然天成的景色中，牧马人的四驱能力，能给你的不多，只有安心和心底的踏实感。

官方了解，罗宾汉车型的参数耳熟能详，低速扭矩放大4倍，四轮0-100%扭力分配，更高攀爬比77:1；搭载TRU-LOK电控差速锁，可分别或同时锁止前后轴的前后机械式差速锁；装备前横向可断开稳定杆……只有当你开着这台车看过别人无法触及的风景，你才会明白唯一将以上三项技术集于一身的SUV，是如何让你在全副武装的情况下，也能跟开一辆常规SUV那样简单、轻松。

新车更大的惊喜，是首次采用行业突破性智能分时四驱系统，在原有2H、4H、4L的基础上，首次增加4H AUTO功能，无需手动切换，眨眼之间，即可实现两驱和四驱模式之间的无缝自动切换，强大全路况能力与燃油经济性完美兼得，强大到没有朋友的四驱系统如今更加智能，孤寂这么多年的牧马人，似乎也不用去考虑其他同类的想法…因为他诞生之日开始就难有敌手。

当面对连续盘山路这样的极限弯道时，能够明显感觉到全新Jeep牧马人车身的紧凑感，即便是高速切弯，仍能有着敏捷的姿态，面对城市高架、立交桥，或者是出入车库时的弯道，你得到的是转向准确、底盘稳定、车身侧倾小，像是开着一辆欧系小车。 

公路行驶下的IIHS、Trail Rated更高抗扭标准和轻量化铝镁混合金的超高强度非承载式车身，有效减少车身100公斤的重量，同时有助增强冲击能的吸收、防止撞击变形，极大提高车辆的被动安全性。在保障合身刚度的同时，进一步提升车辆操控性和燃油经济性。超过70项的主被动安全科技，让每一次前行，都有终极信赖感的守护。新增多项智能安全系统：倒车雷达警示系统、备胎包集成倒车影像、盲点监测系统等，女士开上新牧马人也可轻松驾驭。

短短48小时325公里的亲密接触，已经让我们多重惊喜的同时也彻底感受到了牧马人无敌的寂寞，也体验到了那份爱彻底，活彻底的精髓。而意料之外的惊喜，还有其大面积皮革包裹以及金属镀铬装饰件点缀下，更加精良的工艺；8.4+7双液晶人机智能交互系统以及丰富终端移动接口，全面满足数字化生活需求的惬意。

牧马人还是牧马人，它依然是那台原汁原味的全球偶像级产品，它保留了Jeep品牌骨子里与生俱来的探索血性, 但能超越牧马人的只有下一代牧马人，下一个十年甚至更久，全新一代Jeep牧马人将一如既往地陪伴每一位渴望展现鲜明风格、获得独特经历和内心丰盈的你，驶出平面化的生活轨迹。水覆盖了这个星球75%的面积，牧马人覆盖了其他25%，你人生行程的百分比，也将在牧马人的陪伴下越拓越远，再次与Jeep牧马人出发，每一天都可以是“星辰大海”，每一天都能爱彻底。