2018年4月25日，“定义汽车新生活”2018（第十五届）北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心开幕。从整个车展的形势来看，追求智能化、新能源、高科技已成为了汽车未来发展的趋势。尤其是智能科技领先的长安汽车，全力打造智能汽车的引领者。

长安汽车搭载自动驾驶核心技术：APA4.0代客泊车系统的智慧SUV—新CS75在北京车展上市，成为此次车展最大亮点。新CS75售价9.98万元——15.98万元！

此外，第二代逸动XT、逸动EV460、CS75PHEV三款全新产品也在北京车展全国首发。

炼外、更修内，智慧SUV长安新CS75，开创智能驾驭新境界

长安新CS75是目前在国内量产所有车型中，率先搭载该技术的车型，具有引领行业的示范效应。

长安新CS75搭载的APA4.0代客泊车系统属于L2级自动驾驶核心技术，可实现主动搜索车位、车内一键泊车、车外进程遥控泊车等功能,适用于水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车、水平泊出等场景。

除此以外，长安新CS75还具备飞屏互动、智能语音、全时在线、ACC全速自适应巡航、360度环视行车记录、博世新一代AEB预警辅助制动、LCDA智能并线辅助、LDW车道偏离预警等众多智能驾驶辅助功能，开创智能驾驶新境界。

  逸动XT作为“中国最美两厢车”,是逸动家族的个性化产品，丰富了长安轿车产品阵营。今天亮相的第二代逸动XT，融入智色双旋的设计理念，对设计的诉求不仅停留在造型美观上，而是运用前瞻的设计思维打造更智能、更舒适的私人移动空间，带来极致的体验享受。

另外两款重磅新能源产品也颇受外界关注。

逸动EV460是长安汽车首款续航超400km的纯电动轿车，等速巡航里程达到460公里，百公里耗电仅为14.2度，500公里花费只需35元左右。

CS75PHEV是基于全新CS75产品搭载自主研发的分轴插电四驱动力系统的长安汽车第一款插电式混合动力SUV产品，在纯电模式下可续航60KM，油电混合的情况下百公里油耗仅为1.6L；在等速工况下，总续航里程能达到近900公里。

一个月内量产两项自动驾驶核心技术，长安汽车正成为智能汽车引领者

智能网联技术是实现我国汽车产业转型升级、由大变强的重要突破口，对促进国家经济和社会发展具有重大的战略意义。长安汽车积极践行国家发展战略，继L2级自动驾驶核心技术IACC搭载在CS55上量产测试之后，本次量产并上市的APA4.0是长安汽车一个月内量产的第二项自动驾驶核心技术。

在自动驾驶技术量产领先的同时，长安汽车在前沿技术上也已走在前列：

2016年4月，长安睿骋完成从重庆到北京2000公里无人驾驶测试，开创国内超长距离无人驾驶测试先河。

2017年7月，L4级高度自动驾驶技术APA6.0（远程全自动泊车-可实现远程一键自动寻找车位、自动泊车，全程无人干预）搭载在CS55上，完成国内首测。

2017年12月，完整融合V2X、远程自动泊车、自动驾驶的L4级网联式城区无人驾驶系统完成国内首测。

同时，截止2018年4月，长安汽车已经拿到美国加州和中国重庆两张无人驾驶测试牌照，这将进一步加快长安汽车智能化发展步伐。

在量产领先、技术领先的同时，长安汽车已显露出在智能化领域更大的雄心。据了解，长安汽车目前已经在智能驾驶、智能交互、智能互联三大版块和10余家全球顶尖企业、高校展开了合作，如百度、阿里、腾讯、科大讯飞、英特尔、恩智浦、清华大学、麻省理工等。

4月23号长安汽车战略发布会透露，长安汽车更是准备在下半年发布智能化战略-“北斗天枢”计划，今年长安在智能化领域的投入将达到16亿元；未来10年，将累计投入200亿元，组建超过2000人的智能化研发团队。

长安汽车开启第三次创新创业

2017年10月19日，长安汽车提出“香格里拉”新能源战略，宣布2025年全面停售传统燃油车，实现全谱系产品的电气化，制定了千亿行动、万人研发、伙伴计划、极致体验等“四大战略行动”。

为此，在去年12月，长安汽车成立了新能源汽车事业部，不久将在美国底特律设立新能源前沿技术及智能化研发中心，聚焦新能源、智能化技术融合；启动大中小三大新能源整车专用平台开发，计划2020年前完成1个整车控制系统平台、3个电池平台、3个电驱平台的打造，结合本次车展推出的逸动EV460和CS75PHEV等全新产品，长安汽车“香格里拉计划”落地速度在加快。

   4月23日，长安汽车开启了第三次创新创业计划，以创新为驱动，以“一个核心，四个转型”为战略举措，为长安汽车描绘了崭新的蓝图。

   长安汽车的战略转型之路宏伟而具体，相信在不久的将来，我们将看到一个全新的现代科技服务型企业—长安汽车，让我们拭目以待！