我们上午直接出发翻越色季拉山。因为出发太早，山上云雾弥漫，没有看到著名的南迦巴瓦神山。但天气告诉我们今天中午一定会是个大晴天。当时决定先到林芝入住好好休息。午饭后，再回到鲁朗来拍摄，毕竟这段路不是很远往返非常容易。

盘山路上凝结的冰雪

冬天的清晨温度很低。到色季拉山垭口的路上有很多积雪和结冰，路边的注意冰雪路面的警示牌告诉驾驶者这里的危险无处不在。

吉利博越配置的是博格华纳NexTrac智能适时四驱系统，采用的NexTrac技术与ABS/ESP系统协同工作。在在极端路况下系统自动检测车轮打滑并通过ECU向后轮输送连接指令，自动完成四驱模式切换，提升车辆的脱困性能。在川藏南线318国道的冬季翻越著名的色加拉山的时候我们都有深刻的体验。

色季拉山垭口海拔4728米，属念青唐古拉山脉，是西藏林芝县东部与中西部的分界带，是尼洋河流域与帕隆藏布江的分水岭。在海拔4728米的垭口很多人都会有高原反应，初上高原的游客下车活动不要剧烈。在这里可以观日出、云海、无际的林海和远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。

色季拉山西坡的达则村旁的本日拉山，是西藏苯教的圣地，为西藏四大神山之一，来此转山朝拜的人四季不绝，信徒来自四面八方。每逢藏历八月十日，还要举行一次规模盛大的转山活动。

藏族同胞都说能够见到南迦巴瓦神山的人是幸运的，春节去西藏我们很幸运

夜幕降临，色加拉山上更加空荡，寒气逼人

吉利博越在海拔4600米的雪地里持续停留了很久以后低温启动正常

我们等待的日照金山终于出现了！

南迦巴瓦神山的日照金山！

南迦巴瓦神山它是西藏最古老的佛教“雍仲本教”的圣地，有“西藏众山之父”之称。同时，紧邻着的雅鲁藏布大峡谷绕着他转了一个马蹄形的弯，随后通向印度洋方向延伸出去。南迦巴瓦峰它还有另一个名字“木卓巴尔山”，其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也被称为“羞女峰”。南迦巴瓦在藏浯中有多种解释，一为“雷电如火燃烧”，一为“直刺天空的长矛'，还有一为“天山掉下来的石头”。后一个名字来源于《格萨尔王传》中的“门岭一战”，在这段中将南迦巴瓦峰描绘成状若“长矛直刺苍穹”。

一辆开往鲁朗方向疾驰而过的当地皮卡车进入了我们的画面

一只在色加拉山垭口晚风中凝望南迦巴瓦方向静静守候的土獒

日照金山最后的耀眼时刻！

冷风中冻得瑟瑟发抖一直等待落日光线的摄影师们

太阳即将落下山，大地一片宁静。此刻的温度已经非常低了！

低温下依然继续工作的拍摄设备

太阳光渐渐的开始弱了下去，气温陡然下降

山上的野风非常刺骨，刮到脸很刺痛

我们的拍摄终于完毕，钻进温暖的博越车里下山再次返回林芝八一镇

这是令人兴奋的一天

春节前夕去西藏

祝福，所有的朋友们

祝福，神秘殊胜的南迦巴瓦！

谨以此小片献给远方的朋友们

在西藏海拔4728米的色加拉山垭口遥祝

新春快乐，扎西德勒！